|
Sida 6 av 7
|
|
|---|---|
|
Håller med kilroy. Känns inte bekvämt att köra i 250km/h på svenska vägar. 200km/h är ganska odramatiskt (540/740). Även fast bilen i sig är stabil i 250km/h så känns det absolut inte bra att köra så fort. Vetskapen om riskerna förtar "nöjet" i 250+. Någon som vet vad en 540iA -97 toppar (riktig fart) utan spärr? 260? /Lazze Länk |
|
750iAL |
maxade igår....260km/h på mätaren inte illa för en 88:a som gått 30 000mil... |
750iAL |
plockade dock ner farten efter ca: 5 sek...kändes som ett tivoli på högvarv (låg mellan bollebyggd o landvetter mot göteborg)skitvägar!!! |
|
Jäg äter hellre rå kyckling än testar topphastigheten på min 525;a. Det är ju minst lika riskabelt så att säga. För övrigt gillar jag inte när det går fort. Börjat växa ifrån det nu, lite iallafall. |
|
750iAL |
jovisst men ska man köpa så måste det testas..lite snopet att ha en bmw 750 som toppar 130...bara för att man inte vill köra fortare..:-) |
| Allt är en vanesak, är man van att ratta i 160-180km/h hela dagarna känns det ganska bekvämt och avslappnat på de vägar som tillåter, jag är van att köra väldigt sakta runt 90-100km/h på 90väg och har vant mig vid detta, kanske beror detta på årstiden och att jag tillviss del håller på och mäter bränsleförbrukningen för att säkerställa att tankmätare mm stämmer eftersom jag nyligen bytt tank och hållt på med bränslenivågivaren samt haft problem med obalans i däck. Innan man köper sin BMW anser jag att man typ måste prova toppfart för att säkerställa balansen, bromsarna, framvagnsinställningen samt inte minst hur motorn går. Det är ju skapligt meningslöst att köpa tex 540/M5/M3 utan att kontrollerat detta, för ingen har väl för avsikt att mala max 110/km/h och pendla med sådana? | |
|
FRIFART, för ett par år sedan, när jag hunnit lära känna min bil lite, var jag uppe i 240km/t mätarfart. Nu innan ja ställde av den var det mycket sällan man var uppe över 180... Men jag vill ändå ha kvar bilen. /// B-O M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Min:Länk |
|
| propeller-din kusins 944 2.5l 163hk var den i originalskick? om mätaren visade 260km/h så är det i så fall ruskigt mycket glädjesiffror, runt 220km/h är verklig toppfart för en sådan!!! | |
| Har inte hunnit testa min 318ci än. Men min föra bil (328) kom upp i 250 på mätartavlan. | |
| Med en original 318i M40 -89 mätarfart 213km/h vid 6450varv på 5ans växel...! O vad jag önskade att nerförsbacken skulle varit några hundra meter längre... Men mer imponerande va väl att göra 17,5 mil på en timme...?! BMW 730i -91a på autobahn, förstås... Sällan färjorna väntar på en... | |
|
Hmm, 180km/h är nog det snabbaste jag kört med 528:an om jag tänker efter. Vet inte varför, har nog inte haft lust å köra snabbare. Frågan är om nån 528 E39 ägare har en lägre toppnotering än jag... :) //Gustaf |
|
|
Kan inte skryta med 250+. Tills varvstoppet slog till på 5:ans vxl 225 km/h mätarfart med 520 -99, är det snabbaste med en BMW hittills. |
|
|
Näpp, ingen topphastighet - ännu. Som 18-åring är det inte så lämpligt... Dock har jag testat vad bilen gör på de första växlarna; 1:an - 52 2:an - 95 3:an - 141 4:an - 180 kom jag upp i, sen kom en sväng. :p Men eftersom motorn varvar 5k rpm vid 160 km/h bör det inte ha funnits mer än kanske 20 km/h att ta av, eller? :p 5:an - Får la se nån fin sommarnatt... ;) Just ja, bilen är en 730i -90 och hastigheterna är mätarfart. /Berga BMW - Beste Marke Weltweit. |
|
|
Min förra 328iT toppade jag ett par gånger, 230 mätarfart... Min nuvarande 328iT har jag provat ett par gånger men lagt av utom 1 gång.. c:a 220 mätarfart.. E46án är MYCKET segare med 19" och det är inget nöje med spårigheten... Min förra 318i -89 toppade jag ett par gånger, 200 mätarfart... Än en gång.. MÄTARFART! Har tom bildbevis! ;-) Men sånt trams har nu slutat med pga att jag lider med bilen & dess soppaförbrukning! Hojen har man ju toppat, 299 mätarfart... Men det var ingen höjdare... Enorm skillnad mellan 250-300... 328án: Länk |
|
|
Det har väl hänt att man testat toppfarten, och då har det varit mätaren ut, men innan den slog av själv. Vet inte exakt hur fort, men det bör väl bli en 240 ca med den BMW jag kör. Det blir inte långa stunder. Däremot brukar det bli en del nötande i 190-200 på semestrarna i Frankrike. I tyskland går det inte så ofta, men på de franska väldigt bra betalvägarna är det inga bekymmer att hålla den farten länge. Det enda bekymret är att man blir så himla fartblind. Fast vet inte om man egentligen vinner nåt på att köra så fort. Förbrukningen och slitaget blir ju väsentligt större med farten. Men det känns bra för egot på nåt vis. Men man bör välja tillfälle att toppa här hemma. Vägarna i väl inte i bästa skick för dessa tester överallt i vårt långa land. Nån sa att accet är det roligaste, håller med. Väl uppe i fart (160-180) så känner man ju inget. Bilen går ju hur stabilt som helst. Kör försiktigt och med omdöme så det inte händer onödiga olyckor!!!!! Fransosen |
|
| k1mzo: Vad blev följden av din fortkörning? | |
|
Nä, jag har inte provat toppfarten på 120d:n ännu... inte läge med dubbdäck liksom, om man vill ha några dubb kvar. Men det kommer när sommardäcken åker på i vår, var så säker! /// Gunnar E. |
|
|
Jag har blivit så feg (inte förtåndigare) sista åren, tycker 180 är rysligt fort. Men jag har ju kollat alla mina tidigare bilar, så X3:an lär väl få visa vad den går för vid något lämpligt tillfälle.(alltså inte med min 83 åriga mor ijämte) /A |
|
| 210 i rejäl motvind idag. 160 är helt OK, vid 180 får man koncentrera sig lite och över 200 känns det rätt fort. | |
|
270 km/h då spärren gått i med M5 två gånger nu i veckan, utan SPORT i. Med SPORT i har jag sett 280 km/h då spärrn gått i. 540:in hade jag 240 km/h i förmiddags. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.