|
|
|
|---|---|
|
Hejsan jag har några frågor som jag undrar över. Vad som är skillnaden mellan TURBO och KOMPRESSOR i bilar. Och kan man ha både Turbo och kompressor i en och samma bil. Och vad menas med backa tändningen? Tack | |
| Ingen? | |
| Båda överladdar motorn med luft! Turbon drivs av bilens avgaser, en kompressor däremot kan vara te.x remdriven och drivs med hjälp av vevaxeln då! Skillnaden blir dessutom att turbon behöver mer tid att ladda upp, kompressorn laddar på direkt! | |
|
Vet en som har både turbo o kompressor på en Volvo B230... nerstoppat i en opel manta A!! Gå in på Hilmersson-racing.com eller hur adressen nu va!? Där finns mycket bilder o info om hur han har gjort=) |
|
|
Att "backa tändningen" handlar förmodligen om att "sänka" tändnngen, dvs. att senarelägga tändningen i motorns arbetscykel. Detta gör man för att minska risken för så kallade spikningar. Spikningar är okontrollerad förbränning i motorn som i sin tur kan orsaka stora motorskador. Det vanligaste är att kolvarna smälts sönder och till slut är det hål i både kolv och plånbok. Vid justeringar av motorn är det viktigt att dessa spikningar inte uppkommer och det enklaste sättet att få bukt med dom är att sänka tändningen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.