|
|
|
|---|---|
Quadmin |
Hur får ni med turbo orginalkolvarna att hålla vid så höga tryck?!? Eller använder ni smidda kolvar?? Går det att förstärka orginalkolvarna? |
|
Dom håller för minst 1,5 bar orginal.Detta med en reservation för spikningar.Spikar det så spricker dom mellan kolvringarna omgående,även vid betydligt lägre laddtryck. Tarv |
|
Quadmin |
Gäller detta på alla motorer med gjutna kolvar? Gik turbo säger att det högst pallar ca 0.4 bar innan det spricker mellanm kolvringarna ?!? |
|
Hej........... Jag blir nästan förbannad att det får finnas en firma som GIK Turboteknik........... Ta inte åt dig av vad de säger........... Börja hellre tro på tomten eller gud än att lyssna på deras gränslösa skitsnack. Om alla följde det som de säger så skulle knappt någon turbotrimma, och bäckis skulle jaga en 13 sek repa istället för 9 sek. Ska du inte ha ur mer än 400hk så kör med originalprylar till att börja med. Har du inte byggt något innan så ska man nog inte sikta på högre effekter heller då man kanske efterhand kommer på att det är för mycket pyssel och vill börja virka knädukar istället. Då har man iaf inte bränt alla pengarna på kolvar man inte behöver. Och upp till 400HK tror jag nog vilken motor i BMW:s sortiment klarar i mer eller mindre STD utförande. //Jesper |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.