|
|
|
|---|---|
|
Brorsan har kört runt hela vintern och tankat mer olja och glykol än bensin, nu har situationen till slut blivit ohållbar så det e väl dags att lyfta toppen. Han besiktigade bilen nyligen och fick avgasvärden som en tjernobyl katastrof.... Besiktningsmannen trodde att bilen inte var riktigt varmkörd och åkte en sväng. När han kom tillbaka så lät bilen som en skördetröska, det visade sig att det fattades 2 liter olja. När han kom hem fyllde han på olja och tickandet försvann. Dessvärre så finns ett fiskebåtsliknade "tuffljud" kvar från ena delen av toppen. Är det någon som vet vad den troliga orsaken är till detta missljud,är det någon ventil som hängt sig, eller vad? Är det något speciellt man ska tänka på när man lyfter toppen på denna motor? | |
TobbeBMW |
Köp en rep handbok (Haynes) eller liknande så ser du allt förklarat med bild, låter nästan som att den motorn har pensionerat sig. |
|
Grejen är att Haynes inte tar upp 2,8 alumotorn som sitter i 328 -95>> vad jag vet. (de jag läst iaf.) Den bok som köps in och som SKA behandla denna motor gör inte det speciellt noggrant! Tycker annars att det inte verkar så jättesvårt... Inget speciellt att tänka på med tanke på att motorn har Vanos på sugsidan?? Ingen pill med det om man bara ska lyfta toppen? Bara väck med kamdrev/kedja och lyfta toppen eller? M.V.H. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.