|
|
|
|---|---|
|
Precis som rubriken lyder... är lite sugen på ett sånt! Kom gärna med lite info om dess för- och nackdelar! Tack på förhand | |
|
nej det har den inte --- WWW.JK-RACING.SE -Uppe nu! |
|
|
Fiins väl både och? Trodde jag iaf. --- Kör också båge! www.sporthoj.com och vattenskoter! www.jetski-sweden.se |
|
| Som Nisse Järnet säger så finns de med bägge, men vad jag har förstått så är det ganska ovanligt att hitta några med intrg. wg! Jag skall köra med GT37 och separat wg! Hoppas på bra respons och fullt ladd vid 2500-3000rpm! | |
|
Den inbyggda wg är för liten i dom! Det är extern som gäller |
|
| Vill man absolut köra med intern borde det väl gå att porta upp den? | |
| Jimmy: Hela klaffen är för liten på diesel aggregaten. Då lär du sätta på en större klaff också... Inte smidigt på något sätt... | |
| lånar tråden lite... Jag har ett gt40 med intern wg, någon som har något brä tips på hur man ska plugga den ??? | |
|
Vad för eksosflens är det på GT 37? Tapar man något om man inte bruker den tilsammans med pulssplitt grenrör? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.