|
|
|
|---|---|
|
Det sägs att det är svårare att bygga dubbelturbo... Om vi bortser från att det kräver mer utrymme och att det ofta kan bli dyrare, vad är det som gör en dubbelinstallation svårare? Vore trevligt med synpunkter från ngn som vet... Mvh. B | |
|
Tänkte bara tillägga att jag har sökt på forumet men jag vill veta mer... Mvh. B |
|
| intercooler med två ingångar på ena sidan och en ut gång på andra sidan, de blir lite kneppigare för de finns inget orginal sådant?..... en stor separat westgate för att lättare få balance hoss båda agregaten, men de är inget problem (finns o köpa.) | |
|
Du behöver inte ha en separat interccoler till varje agg. Titta t.ex. på Alpina B10 BiTurbo, de låter båda aggregaten ladda i samma ic. -Hellre gammal å rapp än ny å slapp- |
|
|
såg en mycket trevlig 323 e30 på blackrace i Helsingborg 1/5 med dubbel turbo. Han vet nog hur man gör. kolla hans sida www.sb-racing.dk |
|
|
*Simon* Jo jag kollade in 323:an på Emmaboda... Trevlig... IC är inget problem, blir spec.byggd av en scania-ic ändå. Självklart (kanske inte fn) ska båda använda sig av samma ic. Det viktiga är ju att separera pulserna mellan cyl 123 och 456 fram till aggregaten.Därerfter spelar det ingen roll. Tänkte köra med en WG/aggregat för att kunna justera dem individuellt genom att mäta trycket innan varje. Kanske t.o.m. bygga en liten krets som sköter detta automatiskt men det är överkurs och en annan historia... Ok, tack grabbar. Ingen som har några andra svårigheter som kan bli aktuella? Mvh B |
|
|
har för mig att de rullar en E36:a i Vås me dubbelturbo tror de va 2 st 19T agg på den , vet ej om han finns här på forumet dock...tror att Jesper w hjälpte han me grenröret iaf...men killen fixa själva installationen själv..... /Robban Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.