|
|
|
|---|---|
|
Hur funkar de med vridmoment? Är det ett förhållande eller mått som vilket som...? Typ 1 liter är ju en liter hur man än vrider på de. Men vad är 1 vridmoment? | |
|
Länk Länk /Micke |
|
|
Vridmoment har enheten Newtonmeter (Nm). Givetvis har USA en annan enhet men det beror endast på vilken enhet man mäter kraft och längd med. Vridmomentet (Nm) = Kraft (Newton) * Vinkelrätta avståndet (m) |
|
|
Ta en F1 motor....knappt någon slaglängd alls...lika så med vridet..därför måste de hålla sig på så höga varv... traktor motor...hugaligen slaglängd...väldigt låga varv...enormt vrid.... Men ändå kan det röra sig om samma volym.... ;) Därav vridmoment vid olika varv.... Kortfattat förklarat.... ( även om jag inte gick in på detaljer så funkar det ungefär så) kvinnor kan....efter att vi förklarat för dem...:) |
|
| Nu minns jag inte de exakta siffrorna, men jag har för mig att en F1-motor har förhållandevis högt vridmoment för sin motorstorlek. Sambandet mellan slaglängd och vridmoment är ganska svagt. Däremot är sambandet mellan vridmoment och cylindervolym ganska tydligt. | |
|
F1 motor vridmom...ligger ju inte på så många hundratal...gissningsvis runt 350...Nm Har ju faktiskt en del med varvtalet för dessa motorer att göra.........slaglängden också.... Slaglängden är avgörande... Jämför traktor motor på typ 3 liter och en F1 motor på 3 liter.. kvinnor kan....efter att vi förklarat för dem...:) |
|
|
Ja, runt 350 Nm i en F1 låter klart rimligt. Hur många trelitersmotorer ger 350 Nm, eller mer, såvida de inte är turbo- eller kompressormatade? Inte många. Ett riktvärde för en bra motor är runt 100 Nm per liter slagvolym, för sugmotorer. Du lär få leta ett bra atg för att hitta en traktor som slår detta. Om allt annat är oförändrat så innebär en ökning av slaglängden att vridmomentet ökar, men det beror i första hand på att slagvolymen ökar. Om man ökar slaglängden, men håller slagvolymen konstant, så ändras inte vridmomentet särskilt mycket. |
|
|
Om en motor ger 800 hkr vid 18000 rpm så har motorn 312 Nm vid samma varvtal. Ger den 800 hkr vid ett lägre varvtal så är vridmomentet högre vid samma varvtal. En motors maximala vridmoment är oftast inte vid samma varvtal som max. hkr. Förenklat, vridmoment är ett annat sätt att ange motoreffekt. 500 Nm vid 1000 rpm är 71 hkr men 500 Nm vid 5000 rpm är 356 hkr. Det finns en formel för att räkna ut detta. En långslagig motor är inte alltid starkare på låga varvtal jämfört med en kortslagig med samma cylindervolym. Däremot har längden på vevstakarna i förhållande till slaglängden en viss men inte helt avgörande betydelse. Som exempel, en Ferrari-motor har ofta vevstakar som är 2 gånger längre än slaglängden. Mer vanliga motorer brukar har 1,6 till 1,7 gånger slaglängden. ///Thomas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.