|
|
|
|---|---|
|
Länk Vet inte om det blev rätt det här nu!??? | |
|
Provar med en bild till=) Länk |
|
| Wow! Jättefin tennkruka du har i fönstret! Javisstja...och så ser ju grenröret med turbon rätt shysst ut oxå.. ;)) | |
| Hehe=) | |
|
Varför blir bilden så jäkla stor här? När jag klickar upp den vanligt på förhandgranskning så är den mycket mindre! |
|
| Ser inga bilder... | |
|
Vilka bilder...? Två bilar är fler än en.. |
|
| Ser heller inga bilder... :\ | |
| Nej! Dom försvann precis! Konstigt... får väl lägga upp nya;) | |
| Nu finns bilderna igen, en och samma på båda länkarna, men,men! | |
|
Jättefint grenrör, men varför en sådan liten flugturbo? (Om det nu är en S60R/V70R KKK24 som det är) Mats |
|
|
Turbon ska palla mellan 350-400 hästar! För tillfället räcker det för min bil! Får väl se om man hittar nåt större aggregat med bra respons, fast finns det något större som har integrerad wastegate?Eller blir det en separat då? |
|
|
Jag tittade lite på bildorna, Går oljereturen klar från flensen på grenrør och turbo? Jag tycker det ser ut som at oljereturen kommer at ta borti dom delarna. |
|
| Nej oljeröret tar inte i flänsen! På min turbo gjorde vi en egen lite "platta" Med tre hål, på det svetsades ett rör, det kan man sedan böja och fixa med så det kommer ner mellan grenröret på ett bra sätt! | |
|
Okej, såg bara ut som det va lite ont om plats. Har du några bilder på den plattan och det röret du mekade? |
|
| Nej, men om du gör en liten "mall" i vanligt tjockt papper efter hur det ser ut på turbon, så är det ju bara att göra den i järn efteråt... Det är ju 1 större hål och sedan 2 mindre på varje sida av det... skit enkelt! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.