|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hallåj Frägan lyder då vilka manuella lådor som passar M70 tolvan. Är det från stor sexan (och M10) alltså stora bröstkåpan eller passar det från lilla sexan? eller kan det vara så trist att bara den 6-växlade från 850CSi passar (och dom växer ju inte på träd) fär det är väl den enda BMW tolvan som har manuell låda orginal?!? För automaten pallar väl inte så mycket vrid, har jag för mig (450nm) det skall nämligen laddas ordentligt med gas, 100hästar per cylinderrad på en kompis 750 "One for economy and One for the fun of it" | |
| en beggad låda till 850csi kostar 20000 på skroten. | |
| Finns manuella till övriga 850 också. Har manuell i min 850 i -92. Är nog inte så vanligt dock så urvalet på skrotarna är nog begränsat. | |
| magnus k! men dom är väl bara 5-växlade? | |
| Nej, Min är iaf 6 växlad | |
|
Ah ha så det finns, kul. Intressant att BMW kom med sexväxlade redan så tidigt...hade ingen aning om det......frågan är vad den lådan heter ? Är det en getrag? ZF? Tack för tipsen än så länge! |
|
|
Enligt ETK:n heter lådan S6S560G.. Står ej om det är ZF eller Getrag. mvh Johan. Länk |
|
|
Torde vara en getrag då typbeteckningen slutar på G men jag kan ju ha fel också _ Missa INTE BMW CS Norrträff den 5 juni Länk |
|
| hmmm beteckningen S6S560G låter lite bekant......kan det vara samma som sitter i 6-växlade 540 (och 740) | |
|
Stämmer bra, vet att den finns i 540. mvh Johan. Länk |
|
| Detta börjar bli intressant.......om det är samma låda till 540 som till 750, borde det vara samma sprängkåpa, alltså borde man 5vxl lådor från 530/730 (lilla M60) oxå passa eller hur?!? | |
| det är samma som till 850,inte samma kåpa | |
|
Vad säger elektroniken i en 750 E32 om manuell konverterig? eller är den lika "lättlurad" som i en 735iA E32? Funderar nämligen på att börja jaga en 750 me rasad automat å börja bygga om... har ju betat av en 735 å en hög med andra i detta forum icke nämnbara bilar i konverterings syfte. Nån som har bilder på V12:an bakifrån (vx-sidan) så man kan bilda sig en liten uppfattning om hur fel lådan är. Träs turbinens styrning in i veven på M70 på samma sätt som på en M30 med manuell? Helt klart ska jag försöka få till en 750iL med manuel! //M(arkus) |
|
Paap Reeder |
Hej! Ja konvertern går in i vevaxeln. Samma mått som på en M30. Till den V12:an jag köpte fanns det med ett svänghjul för manuell låda. En hiskelig pjäs om man jmf med M30:ians dito. Verkar vara rena rama lastbilskopplingen. Efter allt konverteringssnack på forumet börjar hiskeliga tankar ta form. En M70 utan kattar med manuell låda och med en 3,91 lamelldiff börjar närma sig 5 blankt till 100:a. Det är jag övertygad om. För att inte tala om hur qvickt man är på 150. Tål å fundera på. MVH /// Paap R |
|
Kar du några bilder? Vill stilla/öka min nyfikenhet... //M(arkus) |
|
Paap Reeder |
...eller var det på svänghjulet du ville ha bild?? MVH /// Paap R |
|
Både och... Men tackar av hela mitt motorhjärta för bilden som fanns i mejlen nu :-) //M(arkus) |
|
| Ha ha nu har man satt griller i några huvuden! Paaps recept med raka rör och m5 axel kan nog bli ganska så underhållande....... polaren som ska köra med gas har inte fått systemen än så vår front har det inte hänt så mycket | |
Paap Reeder |
...da loof: mera bilder kommer. ("ren metall-porr" ... he,he) MVH /// Paap |
| HALLO... Vil gjerne ha et par bilder av den cluthen/svinnghjulet her i norge også PAAP REEDER viss det går an... skulle så gjene hatt manuell i min E-30.. det måtte BARE bli rått.. please.. | |
Paap Reeder |
Hej till Norge! Du har bilder. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.