|
|
|
|---|---|
|
Gällande 535i -86 Nu har jag bytt slilentblock och upphängningen till klumpen. Det slår fortfarande i kardan/bakvagn vid acceleration i låga farter. Ser när jag kör bilen på pallbockar att hardyskivan är väldigt oval/ej rund. Har inte tittat närmre på den. Kan den orsaka dessa svängningar och dunk i drivlinan som jag har? Mellanlagret ser åtminstone helt ut för ögat, gummit är helt. Om kardanen vore skev borde ju problemet finnas kvar i högre fart med, eller hur? Vad göra? | |
| Har samma problem... har bytt bussningarna i bakvagnen och alla andra bussningar är i fint skick samt hardyskiva... men har inte kollat stödlagret till kardanen, vet att det dunkade ngt jävulskt på min gamla escort när det tog slut.... | |
|
Japp! Kan mycket väl vara en bidragande orsak till vidbrationer! En polare hade en M535i -87 som hade en visuellt "frisk" hardyskiva då man checkade den, men när man demonterade den och synade den noga så var den lite defekt. Vibrationer under acceleration? Då är det med stor säkerhet hardyskivan! |
|
| Mni kombination, Dålig upphängning till kardan, skeva bromskivor fram och dom där stagen fram dåliga så det klonkar lite o vibrerar... ingen fröjd att köra precis. Ngn som vet vad dom stagen kostar och vad dom heter? Gärna ett nummer så man kan ge bmw exakt uppgift på vad man ska ha. | |
|
Du får nog specificera dig lite på vilket stag... Styrstag, styrled ("p-ändar"), bakre/främre länkarm, stabilisatorstag. Gissar på att du menar stabilisatorstaget..? Det är ju bara att riva och slita och höra om lederna är glappa = byta. Tankar billigt på SÅIFA, men hur länge till? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.