|
Sida 3 av 20
|
|
|---|---|
|
Här kan du få hjälp med att tyda vissa uppgifter på fahzeugbrieftet Länk. I briefet nämns väl egentligen inte årsmodell utan man pratar istället om dag för första nyttjande (Tag der ersten Zulassung). Denna uppgift står vid punkt 32 under kolumn A på baksidan. Hittar du det så vet du när din bil togs i bruk första gången. Sedan kan du kolla under baksätets sittdyna. Där ska tillverkningsordern för din bil finnas. Där står tillverkningsdatumet. Av dom uppgifter som du nämnt så verkar det faktiskt som om den dekodern du provade ger felaktigt svar. Verkar inte vara en 90-års modell du har. Håkan |
|
|
Hmmh, jag funderar på varför så många cabbar (liksom min) med M kjolpaket inte har M-vinge bak. Jag tänkte först att den första ägaren har väl beställt den utan vinge, men nu i vår har jag sett flera bilar med M-paket och de allra flesta saknar M-vingen. Var det så att många första ägare beställde utan vinge? Verkar helt otroligt. Eller kunde inte cab beställas med vinge? Verkar också otroligt. Någon som har koll? |
|
SpeedingGuy |
Gjordes M-technic cabbarna i mauritsius blå? för min är det, jag har skinn inklädd mittkonsol, skinn på dörrarna, m-chassi, m kjolpaket, skinn stolar med rutigt i mitten, hade ett m märke mitt imellan njurarna å helljuset fram...eller rättare sagt kryllar det av m märken i hela bilen lite här å var... leta runt lite här på min jättegamla sida så får ni se den Länk |
|
Hmm, någon som vet om det är något speciallack på de röda cabbarna som har "zinnobberrot" ? För jag beställde sån färg hos lackeraren och den var mörkare.. Så jag sa det till dom och dom försökte göra den ljusare och gav mig ny burk.. men den är fortfarande mörkare och inte alls samma sorts röd färg som resten av bilen.. Mvh Miche |
|
|
Hur lossar man baksätet, både dynan och ryggstödet? Jag har en bakre elfönsterhiss som har krånglat "nån gång", hur kommer man åt dessa? Suffletten börjar bli sliten, men använder bara bilen när det är fint väder ;-) Dock funkar elstyrningen bra. Automatvxl men ändå den roligaste bil jag haft!! Snacka om körglädje... Min är importerad -97, men jag har inget tyskt fahrzeugbrief, behövs det eller? Bonath |
|
|
Glömde säga att en klubb för E30 cabbar vore riktigt kul... Bonath |
|
|
Bonath, sittdynan "sliter" du bara upp som på många andra BMW. Och själva ryggstödet har du 2st 17-bultar som sitter så du kommer åt de när du tagit bort sittdynan. sen när du lossat dessa två så drar du bara upp sätet. Men om du har problem med elhissen så kan det vara så enkelt som att det är knappen till elhissen som gett upp. Det är MYCKET vanligt att just de går sönder och börjar glappa och en sån knapp byter man på 15s utan att överdriva :) Mvh Miche |
|
|
Bonath: Svårt att säga va det kan va för fel, kan mycket väl vara knappen som Skillz säger. Ifall du ändå behöver komma åt elfönsterhissen bak, så går det genom att 1) cabba ner, 2) ta bort sittdynan (bara lyft uppåt i framkant vid varje ände) 3) lossa bultar till ryggdynan i nederkant och lyft uppåt 4) pilla bort högtalarskydden på sidopanelerna som sitter med metall clips i överkant 5) lossa skruvarna bakom dessa (2 st per sida om jag inte minns fel) 6) lyft bort sidopanelen Nu kommer du åt bakfönster och hissen. Man kan också justera bakfönstrets position i hissmekanismen (uppåt, nedåt, framåt, bakåt) om det behövs Tips 1. Före återmontering av sidopanel kolla på undersidan av panelen att den hamnar rätt i sina spår i höjd och längsled innan du sätter tillbaka rygg- och sittdyna Tips 2. När du monterar tillbaka högtalarskydden, använd en skruvmejsel att hålla ned metallclipsen med samtidigt som du trycker in skydden Tips 3. Glöm inte att lyfta upp låsen till bältena innan du trycker tillbaka dynan så att de inte hamnar under dynan |
|
|
Bonath igen: Någon E30 klubb i Sverige känner jag inte till men håller med om att det vore kul. En webbaserad E30 cab klubb finns här på yahoo Länk (man måste regga sig på yahoo för att komma in på den) Keith Turner håller på att samla info om E30 cab på denna sida Länk. Han samlar även info om de äkta M-technic cabbarna här Länk och här Länk. En websida om E30 cab finns här Länk. Inget stort händer där ännu men den har en del bilder på E30 cab. |
|
|
SpeedingGuy Den frågan borde egentligen vara till Håkan som dyker upp här ibland och är något av en expert på det området. Av alla källor jag sett så är det bara macaoblå som gäller för äkta 325 M cabbarna. Den extra läderutrustning som du talar om på t.ex. mittkonsol kunde även beställas som extra till bilar utanför denna serien. Jag har sett den även på M3 cabbar. Så det är inte alltid så lätt att skilja en fullutrustad 325 cabbe från en äkta 325 M cabbe. |
|
SpeedingGuy |
Tack molle, nej det verkar var riktigt klurigt det där men om man tyder det som står på www.e30ic.com så fanns dom bara i 3 färger å inte i min färg =) |
|
Otto von Diesel: Jag länkar din fråga Länk hit eftersom det kan finnas andra än jag som kan hjälpa dig här. Till din fråga: Jag vet inte vilka skruvar du talar om eftersom du är lite kort i din fråga. Menar du de 6 st 13 mm bultar (3 på varje sida) med brickor som du justerar sufflettställningens position mot karossen? Menar du skruvarna på stagen till den bakre bågen? Menar du justerskruvarna märkta s1 och s2 på sufflettens elmotor som styr sufflettställningens ändlägen och stoppläge om du har elcab? (om du menar dessa var försiktig med att skruva på dessa innan du har klart för dig hur de fungerar. Blir dom felinställda kan motorn dra sönder något i sufflettställningen.) Eller menar du några andra skruvar och gränslägen? Oavsett vilket, så tror jag att jag eller annan här kan hjälpa dig om du förklarar mer vilka skruvar och vad du menar med 'gränslägen'. Men nu är det midsommar och för min del är jag tillbaka på måndag. Glad midsommar på er alla! |
|
|
just de ja, en länk till hur sufflettställningen justeras till karossen finns här Länk |
|
|
är det bara min som heter iR i ägarbeviset? 325iR Mvh, Christian |
|
|
Min hette också iR i regbeviset. Nu är dessvärre bettan såld till förmån för en 328, kan tänka mig köpa en E30 cab fler ggr... MVH |
|
|
Jag har aldrig hört talas om att iR skulle vara en modelbeteckning men gör en gissning att iR skulle kunna komma från /R. I tyska papper anges ofta BMW 3-serien med beteckningen 3/R vilket är en tysk förkortning för 3er-Reihe = 3-serien I t.ex. mitt tyska reg bevis (jag har import) förekommer 3/R Cabrio som beteckning på min bil. En vild gissning är alltså att beteckningen /R från tillverkarhandlingar har tolkats som iR av någon anställd (sommarvikarie?) på generalagent eller besiktning när bilarna reggades i Sverige. I så fall är frågan hur många bilar hann vikarien med innan det upptäcktes? :-) Husomhelst, det är väl ingen nackdel för andrahandsvärdet att ha en iR.. eller |
|
|
Aha, jag har länge undrat vad detta R betyder. Håkan |
|
|
Håkan: Det där om 3/R fick jag höra när jag var och handlade på BMW Niederlassung en gång. Men om iR skulle komma därifrån är som sagt bara en vild gissning. Hade du koll på de fyrställiga koderna för utrustning förresten? Jag vill nämligen veta om jag har diffbroms eller inte. Borde vara ett nummer med 02xx nånting? Har letat undertill men kan inte hitta någon beteckning på klumpen. Min diff har alltid låtit som en gammal elvisp och nu har jag snart fått nog. Funderar på att åka till BMW och få en ny (ca 9000 + arbete). |
|
|
0209 = 25% limited slip differential. Här är hela listan. Den finns lite överallt på nätet. Tyvärr har jag aldrig hittat någon nyare än mars 2001. Men det räcker ju gott för E30... Länk Vad gäller diffen så är väl det mer regel än undantag att de viner på E30. Har hört att det kan gå att få det tystare med oljebyte. Kanske då med tjockare olja. 9000 riksdaler låter tungt... Håkan |
|
|
Tack för länken, listan var toppen. Ska till BMW nästa vecka och de börjar nog med ett oljebyte som du säger, sen får vi se hur mycket det gör. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.