|
|
|
|---|---|
|
Nedan följer mina år med en Volvo 850 Turbo och alla reparationer som varit och var aktuella tills jag sålde aset! Kör med glädje en 528 som ingalunda går felfritt, men jämfört med volvo (Haft ett tiotal Volvosom STÄNDIGT KRÅNGLADE) så känns det som bra mycket högre kvalitet på i stort sett allt i bilen nu när man kör BMW. Volvo var ok med 740 och 940. Kompisars Volvo S80 V70 m.fl. är ju rena Fiat bilarna i kvalitet! Här är tråkiga Volvominnen från en fullservad bil. Mycket togs på garantin (30t till annars...) Farthållare 850:- Tryckregulator och tomg ventil 171:- Elantenn 1000:- Handbromsrenovering 1500:- Koppling 8500:- Bromsskivor & belägg 6000:- Bakfjädring kluckande ljud 821:- List lös vid vindrutan, vinande ljud 170:- Klimatanläggningen 12.000:- Bromsskivor fram Slagit sig! 2500:- Styrenhet 4768:- Backkontakt 700:- Positionsgivare 1734:- = 40714:- i reparationer!!! Aktuella reparationer: Elantenn gått sönder igen! 1000:- Elbackspegel vänster sida trasig 1000:- Belysning klimatanläggning 400:- Instrumentfel Totalt defekt! 5000:- Krämningshämmare fram Klonkar 2000:- Värmesitsknapp vänstersida defekt 300:- Bensininsprutningen, pump defekt 5000:- = 14.700:- som måste ut snarast! Övriga fel: Vet ej pris men, dyra att åtgärda! Missljud, kopplingen Dyrt! Skyltbelysning Speciallampa Cigarettändarensbelysning glappar Larmsatsen-Nycklarna båda 2 defekta, limmade! = ca: 60.000:- i reparationer på 13000 mil. Det säger allt om att aldrig köra volvo igen!!! | |
|
Kolla min sida nedan och välg kostnader... BMW är inte heller gratis! Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Man vet att dom som valt att bli Bilmekaniker, dom har valt ett framtidsarbete utan arbetslöshet om fler köper liknande bilar. Dock så var dina kostnader drift och lyxartiklar. Skulle jag tagit med det....mmmmm..DÅ kan vi nog tala om huskostnader totalt! Man kunde lika gärna köpt villa för pengarna! |
|
|
ja ska bli bilmek...:P /// BMW E28 POWER!!! |
|
ormen |
blir billigare att fixa det mesta om man mekar själv, o bättre dessutom! Visst är Volvo ett as, inget annat! Att köra en Lada Vaz kan kännas "gedigare" är en 940, rena pisset, o drar soppa som ett flygplan...varför luktar volvo fortfarande oförbränd bränsle? (typ S60, S80, V70) 0% oförbränd bränsle genom utblåset, då kan man snacka tekniker av världsklass.... |
|
ja!!! håller med!! jävla skitbilar!! /// BMW E28 POWER!!! |
|
Gold |
Själva reservdels priserna på volvo idag kan jag inte påstå är billigare än BMW´s i många fall. Då jag jobbar som bildelsman på Bilia och äger en BMW så brukar jag ofta jämföra priserna. Och i många fall är BMW´s slit delar billigare faktiskt. Både BMW och Volvo har ju ibland sina mirakel bilar som håller och funkar intill felfritt under många mil, och tyvärr så blir dessa enstaka bilar en helhest syn på sjävla märket, detta gäller ju såklart även BMW. "Mina framors morfars brors 740 den gick felfritt i 30 000 mil o.s.v.". Jämför en 740 -91 och en BMW 525 -91 tex, så kan man ju drömma om all utrustning som BMW´n i flesta fall har mot vad 740 har, inte konstigt att det blir dyrare rep kostnader när det gäller BMW i många fall?, allting har ju en begränsad livsstid och i dom flesta fallen beror det på ägaren hur lång den tiden blir. ///M arcus |
pettan86 |
Varför klagar alla på detta forum på volvo? Jag själv är varken för eller emot volvo. Det verkar som att så fort nån ens nämner något annat märke här på forumet så är det omedelbart skit? Inte alltid, men väldigt ofta är det så. Sen kan ni ju tänka på vad en volvo kostar jämfört mot vad en bmw kostar också, alltså nypriset. Nya 5-serien, från 368 000:- tror jag det var. Jag vet inte riktigt vad en motsvarande volvo kostar men jag tror absolut inte den är lika dyr. Jag tror att bmw säljer mycket på sin image och alla märkestrogna ägare, inte för att det är så mycket bättre bil än alla andra. Det finns måndagsexemplar av alla märken och modeller. Men detta är ju bara min åsikt, alla har ju rätt till en egen sådan:) /petrus |
|
Volvo 850 R kostade runt 400.000:- så nog är väl ändå inte Volvos prestigevagnar SÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ billiga????? Inte EN ENDA Volvo med lite klös i sig går att få under 300t med lite godis i. EN kompis köpte en vanlig V70 för runt 300t nyligen. Skulle hellre lagt till 60t och fått nya BMW 5 serien i garaget istället! Visst, Volvo är billigare än BMW, men det är NATT OCH DAGS SKILLNAD PÅ BILARNA!!!! Tycker personligen att min 850 med 280Hk känndes slö jämfört med BMW´n när Du kör på Autobahn trots 528:ans bara 193 hk. Volvon är pigg till runt 150, sedan så brusar det, frustas det, hetsas det, och plågas som bara den när Du kommer upp i 200...BMW:n går som ett snabbtåg!!! Komfort då? Ja, det är bra med Volvo....Men, BMW är ÖVERLÄGSEN!!!!! |
|
|
Bmw har ju haft rätt goa rostproblem på sina bilar från 96 å framåt.Inte kul,byter hellre lite skruvsaker än pillar med rost..... |
|
stefannorr |
Ja min 523 från 96 har då kollats av Rostskyddsspecialister o hade inte minsta lilla rostfläck eller anmärkning och den är sv-såld och bara körd i Luleå. |
| Byter lite saker? Koppling= Lossa växellådan...Elfel -Är Du elektriker? Klimatanläggningen -Är Du kyltekniker? Krånglande motorelektronik -Kräver speciella kunskaper OCH utrustning. m.m.!!!Den lilla rost som jag haft på min BMW är någon fjuttig liten sak som tar mig 30 minuter att fixa 1 gång per år. Nä, att tala om att laga 30 fel är bättre än att fixa lite stenskott och småpensla rostskydd 1 g per år -Han talar i nattmössan! | |
|
Har haft Norrlandsbilar förut och de går ju inte att jämföra med bilar som rullar i SydSverige.T.ex kompisen 523iT-98 ny baklucka efter 4år ca 8000mil rosthål fick in fingrarna.Grannens 328coupe-00 ny huv efter 5000mil kexchoklad(röten) på insidan av den...Bägge bilarna sv-sålda! |
|
|
528:n: Om jag snackar i nattmössan måste du åka Bmw med pyjamasen på! Men många saker är ju slit saker eller! |
|
| Kexchoklad? Låter som man går ner till parkeringen och plötsligt finner sin BMW med stora hål i! Knappast troligt att en bil som sköts rostar sönder så totalt så att man kan stoppa in fingrarna genom plåten. Visst Mercedes har haft en del rostproblem och så även en del på BMW. Men, köp DU en BMW som är i fint skick så lovar jag Dig att om Du sköter den någorlunda så finner Du en bil som inte rostar mer än någon annan. Oftast är det ägarrelaterat (Inte alltid men oftast) fel som gör att en liten skada blommar upp i rost. Det är som om man körde på samma olja hela tiden och blev förvånad över att motorn skar till sist. Karossen behöver underhåll den med PÅ ALLA BILAR! | |
pettan86 |
Jodå, det är säkert skillnad på bmw och volvo, helt säkert. Jag sa bara att volvo är billigare och man får ju ofta vad man betalar för? Inte är volvo så dåliga som de flesta på detta forum påstår, då tror jag knappast dom skulle sälja några bilar. Att bmw rostar har man hört förr, men rostens konung måste väl ändå vara opel?:) Visst behöver karossen underhåll, men ofta kommer väl rosten innifrån och då är det väl inte särskilt mycket man kan göra förutom att byta plåt? Jag säger nu inte att nån bil är sämre än någon annan, har för lite erfarenhet för att bedöma sånt. /petrus |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.