|
|
|
|---|---|
|
tjenare! har en 735 med -92 motor men när man kör LITE i stan blir den varm fort men sen när man åker och gasar ur den blir den normal igen kylar vatten ok läcker inget heller varför är det så har haft dåligt med kylar vatten en gång men inte så dåligt kan en luftning behövas eller några förslag! | |
Siba |
visko fläkten skulle jag tro med all säkerhet.. V12 Vad Annars |
|
visko fläkten..?? var sitter den nånstans då? tack |
|
|
Viskokopplingen sitter sitter i kylfläkten. Den ger mer motstånd då den blir varm, och ökar då fläktens kylning. Den ser ut så här: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
japp tack för svaren grabbz..=) har beställt en ny nu |
|
|
Troligt vis är min Viskokoppling också kass. Men jag undrar om det är samma på andra bmw, lite enklare och hitta på skrot då. //Ville |
|
|
Samma för de flesta BMW, men berätta vad du har för bil så kan ett exakt svar. Men kolla upp den begagnade noga, de brukar bli dåliga efter några år. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Jag har en 735ia -89 e32. | |
| En fråga till, Hur byter man Viskokopplingen??? Alltså hur går man till väga. | |
|
Tänk bara på att den är gängad på motsatt håll jämfört med en vanlig mutter så fixar det sig. En stor blocknyckel i rätt storlek (24?) och nått att slå på den med kan hjälpa om den sitter. //Magnus |
|
|
32mm nyckel, vänstergänga. Se här för mer info: Länk Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ok, då får man låna hem en 32:a från jobb idag. Sen undrar jag var och hur man luftar kylarsystemet på en 735ia -89. |
|
|
säker att de inte är elfläkten framför kylpaketet? Hade samma fel med överhettning och de visade sig vara termostaten på kylaren som vägrade starta elfläkten... |
|
|
Nu har jag monterat av viskokopplingen. Kan man på någt sätt kolla om den är kass. Finns ju ett bäck fram till som tycker in ett litet stift. Sen om man ska byta, så från vilka andra bmw passar denna visko?? |
|
|
När kopplingen/fläkten sitter monterad så går det att kontrollera funktionen genom att låta motorn gå varm, och då försiktigt försöka stoppa fläkten med en hoprullad tidning eller liknande. Går det att stoppa fläkten på detta vis med het motor så är viscokopplingen kass. |
|
| Vet ej hur man kontrollerar en lös koppling. | |
| OK, jag d e klart att jag prova det innan jag montera av den. Och den funka ju inte då. Men jag tänkte på att om man ska köpa en beg. så är den kanske inte så att kan kan prova den i en bil, utan man kanske kan känna på den om den är kass eller ej. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.