|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
är det enkelt eller dubbla rör? vad för märke? hur grovt? vad låter skönast ;) få höra nu! Länk | |
|
En kompis har nyligen monterat på Köhler system på sin -88:a. Och jag har svårt att tro att det kunde blivit bättre. 100%ig passform och klockrent ljud. Det är helt otroligt vad den bilen låter skönt nu. =) Det är dubbla 2,5" rör med en stor dämpare längst bak, så är det två små dämpare långt fram. Typ en MC dämpare per rör. MVH Morgan. Länk |
|
|
jag undrar varför hara alla bmw dubbla rör istället för ett enkelt? Länk |
|
| Spjuvern: En orsak är att du får en något bättre markfrigång med dubbla mindre än ett stort rör...speciellt då röret går under bakaxelbalken... | |
|
Supersprint. "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" |
|
|
Supersprint / Mvh Ferenc /// Bavarian Motor Works \\\ |
|
|
Simons, helt kass! Låter som en ragagr 240! (Lite överdrivet) Ska bytas snart hoppas jag. Mvh Abbe Länk |
|
|
men föruton markfri gången så borde det bli finar ljud med ett rör eller? ingen som har enkelt rör på sin? och det verkar lite överkil med dubbla 2,5" på en sån lite sug motor. Länk |
|
| Hej! På BMW cs finns en filmsnutt på en Hennaröd M3e30 från Norrträffen -03. Den har enkelt 3tum med en dämpare längst bak. Hör skillnad mot den vita motorsport i samma bana. -) | |
WIKING |
Enkelt 3" med 2 dämpare Super Flow 3" Byggsats från JT Tuning Köhlers grova extractorrör för enkel rör. Det hörs när man kommer. Högt ljud räddar liv. KÖHLER 2,5 |
|
kan du skriva länk till dom två filmerna. Länk |
|
|
Själv har jag ett enkelt 3" system (från turbon) med en Apple Racing jluddämpare längst bak. Markfrigången är det inte heller någe fel på.... Motorn är stumt monterad (nylon motorkuddar) så avgassystemet är bygt väldigt tight mot karossen!! Under bakvagnsbalken har jag gjort en specialare.... Jag kapade ett 2" rör på mitten sedan breddade jag i mitten bed plåt. Så volymen där är fortfarande samma som ett 3" rör, fast betydligt bättre markfrigång! Tyvär har jag inte startat upp än, men det kommer..... ;) Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
|
Länk Länk Hoppas det fungerar. Jag kunde inte öppna filmen idag? |
|
|
:( funkar inte Länk |
|
|
ja tycker ingen av dom lät specielt fint..... har hört finare ingen som har fler länkar till s14 ljud :) Länk |
|
|
behövs det verkligen så stort som 3" eller dubbla 2,5" ja har svårt att tänka mig att den lilla motorn behöver andas mer är ett 2,5" Länk |
|
| Länk | |
|
Tjoho jag har ett enkelrör från där "krysset" sitter på std avgas.. det är på 2½tum och räcker gott och väl upp till effekter på 270-280hk.. Ferrita har byggt detta åt mig med fullflödesdämpare och utan kat :-) det låter gött.. funderar dock på att låte ferrita dämpa det lite mer för att det ska gå igenom bes vid tävling mvh Peter |
|
|
Spjuvern.. håller med ang det med att det räcker med 2½tum! till DTM M3e30 körde de med enkel 3-3,1/4tums system - då tog de ut 300-340hk.. mvh Peter |
|
|
Sörpan, /// M3 Frazze är ni nöjda med Supersprint? Har fått tag på ett Supersprint system nu som hämtas imorgon, är nyfiken på passform och ljudet. Mvh Abbe Dagboken: Länk |
|
|
Ljudet är diskret, låter mindre än Simons. Passformen var enligt min mekaniker mindre bra. Det krävdes några svordomar innan det kom på plats... ;) "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.