|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Ang. kvalitetskänslan så går den att disskutera. Fattar inte hur alla kan säga att audis kvalitetskänsla är på topp hela tiden. A4an/A3an ja men knappast nya A8. Sämst kvalitetskänsla av alla storbilar, A6an har även fått en del billiga "luckor" reglage från A8. "i -drive" knappen känns solid och knapparna för kliman men luckorna samt dörrarna känns inte lika solida som A4an. Stolarna känns bra. En del delar känns som tunna plastbitar och går näst intill att blåsa upp. Då är S80n nästan bättre och bra mycket snyggare. E60n har nog bättre kvalitetskänsla men är definitivt inte snyggast. Borträknat från d plastiga i driven och klima vreden. E klass är snyggast invändigt och har en fin kvalitetskänsla jämfört mot d tidigare nämnda. En del knappar som känns som saab när man trycker dem men annars känns paneler dörrsidor mm. mycket bra. Måste också tillägga att detta är bara min åsikt, och inte på något sett försöker leka motorjournalist. =) Varför? Jo för jag verkar veta vad kvalitetskänsla betyder till skillnad från dom. Det är känslan av kvalitet och inte själva kvaliteten, materialval, ihopsättning osv. Har inte kört dessa bilar utan bara provsuttit så jag vet inte om tex. Eklassen börjar knarra vid svängar el om audin klonkar vid ojämn väg. Åsikter och kritik mottages. =) Ny bild 16april- Länk |
|
| Jag är en nöjd ägare av världens vackraste fyrdörrarsbil och skulle jag sälja den så skulle det icke bli till förmån för en E60 (eller E61). Mercedes E-klass är betydligt mer elegant i linjerna. Audi A6 och A8 är också vackra. Maserati Quattroporte är en uppstickare. | |
|
bjoerck, vilken bil är det då?? /// Gunnar E. |
|
| Jag har lite smått för mig att det är en Jaguar, stämmer detta? | |
| Det är en Jaguar XJR. Enligt mig den finaste fyrdörrarsbilen som någonsin producerats. Klassiska och helt tidlösa linjer. | |
|
Som god tvåa på min lista över vackra fyrdörrarslista är BMW E38 en stark kandidat. Även den elegant slank och icke-pompös formgivning. Valde mellan ovan nämnda Jagga och BMW 740iA. BMW:n är nog en bättre bil men erbjuder inte det minsta av den speciella känsla det är att äga en Jagga. Dessutom är driftkostnaden betydligt lägre för Jaggan (trots starkare motor) vilket definitivt avgjorde saken. |
|
|
Jo, The big Cats är trevliga att se på och åka i, det medges. Dock föredrar jag själv tysk ingenjörskonst, om jag slipper Audi som jag aldrig gillat designen på - särskilt inte nya A6. Hur är driftsäkerhet och hållbarhet på XJR:en? Har en minnesbild av nåt motorprogram (tror det var Motorjournalen) där en XJR fick totalt motorras på Barkarby flygfält.... /// Gunnar E. |
|
|
Dackevall förstörde en Jaguar XJR under inspelningen av motorprogrammet "Prestanda". Enligt ryktet är han en mycket vårdslös förare. Hans kommentar "det är troligen en ventillyftare som gett upp" efter haveriet var riktigt komisk då man i bakgrunden kunde se Jaggan spy ur sig all olja från motorn... Enligt de jaguarspecialister jag varit i kontakt med är Jaguars motorer skottsäkra. Erfarenheten av min egen Jaguar är att den krånglar BETYDLIGT mindre än de BMW:ar jag ägt. |
|
|
Audis sk "kvalitetskänsla" ger jag inte mycket för. Förstår inte varför man ska åka ända till Arjeplog och testa bilar när man kan kolla hur mycket som går sönder på en taxibil i Åre... ;) Gunnar: Det är bara att ringa, om jag svarar är en annan sak... "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" |
|
|
bjoerck, jo, jag minns Dackevalls (oavsiktligt??) ironiska kommentar när hela bilen stod och hoppade i en stor oljepöl. Den mannen skulle aldrig i livet få köra någon av mina bilar! Och grattis till en bra bil, Jaguar verkar ha skärpt sig! F.ö. har ingen av de 28 BMW jag haft krånglat nämvärt, under 29 år och sisådär 110.000 mil..... /// Gunnar E. |
|
|
gunnare: Om Jaguar har skärpt sig, då vågar jag inte ens tänka på hur den var förut;-)Skämt åsido, idag tänkte jag nämnligen provköra en X-Type Estate (räknas den verkligen som en Jagga?). Jag klev in i bilen och konstaterade med en gång, den här bilen vill jag inte ha. Vilken vidrig inredning, för att inte tala om de knöckliga sätena och dörrhantagen(både inne och ute)Så tyckte jag, men det är tur att vi är olika.Intressant att Bjoerck gillar båda märkena, eftersom de är så olika.Körde även en Volvo V50 som jag gillade rätt bra. Mazda6 kändes som en Opel fråmn 70-talet. Nu känns det som att jag tappat tråden. Hej då! /Anders |
|
|
Sigdarve: X-type har ju blivit mer och mer av en dekaltrimmad Ford efter vad jag hört, du provade inte någon lite dyrare Jagga också? Mvh Elvis |
|
| Jaguar skänker en helt annan upplevelse än BMW. BMW är lite tråkig och opersonlig medan Jaguar har en inneboende charm som tilltalar mig. Att den jaguar jag äger har en formgivning så underbar att jag kan titta på bilen i timmar utan att tröttna förtar inte direkt känslan. | |
|
Bjoerck: Din XJR är betydligt snyggare, men dessvärre finns den inte som kombi, och dessutom är den lite för dyr. Men i 400.000 klassen så har BMW ingen konkurrans, när det gäller nya bilar! (??) /A |
|
|
Mazda6:an är riktigt härlig förutom att japanerna inte har hört talas om ordet Isolering :=) Usch för en 4:a på en 5:a |
|
|
Var ute idag och provade en A6 manuell 3.2 idag. Naturligtvis går bilen hur fint som helst, motor och växellåda funkar perfekt, dock hade den där "klick klick" känslan i spaken när man växlar, vilket förtar känslan lite, motorn spann fint och varvade på, dock låter ju inte en v6 som en rak sexa. Inredningen och "kvalitét känslan" känns som vanligt med Audi, bra! Men när man börjar granska sakerna så inser man att det är den gamla vanliga smäckiga plasten som är på plats, dock var faktiskt deras "i-drive" reglage riktigt trevligt, aluminium och funktionen (provade det inte speciell mycket, gasade mest) verkade helt ok, klart mindre startsträcka än i e60. Designen på bilen tycker jag känns väldigt slätstruken, bardval grillen kändes inte lika påträngande som den gjort på bilderna jag sett innan. När jag gick in i hallen så såg jag inte ens att de hade en parkerad precis utanför, trots att jag letade. När jag sedan var tillbaka i min gamla häck (523 -96) så kände jag ju vad audin saknade, den där tunga goa massiva känslan i bilen som bara BMW har. Tog samma provsväng med min bil som i DKW'n och inser att trots att min bil nästan är 8 år så ligger den inte många meter efter, körglädjen är ju natuligtvis som vanligt bättre i BMW, men det visste vi ju redan innan :-) Instegsbilen, A6 2.4 med någon typ av komfortpaket + sportpaket kostar i runda slängar 330 laxar Summa: Ja, jag skulle kunna tänka mig en Audi A6 3.2 eller nä, skulle nog ta en 530d förresten. |
|
|
Jag kör själv Jaguar Länk och trots att den är gammal med många mil bakom sig (21.000) går den hur bra som helst, inga vibrationer eller andra otrevligheter. Även de moderna Jaguarer mina föräldrar har kört har fungerat hur bra som helst. De har krånglat betydligt mindre än de Audibilar vi ägt. Jaguars motorer är hur bra som helst, både sexorna och tolvorna går precis hur långt som helst bara de får lite kärlek. Inte heller har vi drabbats av några elfel, allting har fungerat hur bra som helst, dessutom är servicen förhållandevis billig. Jag brukar lite skämtsamt säga att som studerande har jag inte råd att köra annat än Jaguar. När studietiden är klar blir det nog i likhet med Bjoerck en XJR, gärna en manuell. |
|
|
Passade på att testa en 3.2 FSi med manuell låda idag. Långt ifrån samma ljud som en R-6, men mycket trevligt ljud för att vara en V6. Kanske FSi:n som ger den lite mer ryt, lite hårdare ljud. I kupén hördes dock inte mycket, förutom när man pressade den. Bra stick i övrigt, och fin elasticitet. Audistandard på inredningen, märkte till skillnad från danielb inte av någon smäckighet i plasten. Verkade ihopskruvat. MMI-ratten funkade bra, kort inkörningstid. Har dock inte testat I-Driven personligen, så jag har inget att jämföra med. Elhandbromsens reglage var smidigt, men själva grejen kräver nästan lite tillvänjning. Känns lite konstigt att lyfta på nåt i stil med en elhissknapp för att få bilen att stå still :) Servotronicen (eller vad den heter på Audiska) kändes välavvägd, bilen gick stadigt och fint på vägen. Så, hade ekonomin tillåtit sådana utsvävningar skulle jag helt klart överväga den. 3.2:an kombinerat med quattro borde bli bra :) Sex på alla fyra, roligast så! |
|
| Hangaround: Var det samma bil på Lecab vi testade kanske? | |
|
jag tycker att nya A6:an e riktigt läcker! Bilen ser ju riktigt elak ut framifrån! gillar A6:ans "singelframe" grill! Fast i profil e den rätt tråkig, speciellt bakpartiet! E lite lagom i klassen! Inte lika mycket "framtid" som 5-serien å inte lika "konservativ" som e-klassen. Dessutom ligger den lägre i pris! /Cronor |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.