|
|
|
|---|---|
|
Tyckte det luktade lite bränt häromdagen är jag var på väg hem. Så jag öppnade huven och upptäckte till min "förtjusning" :-( att det rök från bakre delen av motorn (in mot torpedväggen). Jag ser att där är lite oljestänk, men jag kan inte lokaliser vad ifrån det kommer. Jag misstänker dock vevhusventilationsröret. Någon som har något förslag ? Har ju även funderat på om det kan vara toppackningen som gått. Men det finns ju ingen tecken på vatten i oljan, fast kylvattennivån i expantionstanken stiger iofs upp till toppen av kärlet när motorn går, Normalt ?? | |
|
H2O nivån går nog upp lite i expkärlet när motorn är i arbetstemp och sjunker sedan (givetvis)..när tempen sjunker... (volymen ökar vid hög temperatur...) men det där med oljan....hoppas någon annan kan bidra med tips...Om du inte själv kan hitta orsaken.... kvinnor kan....efter att vi förklarat för dem...:) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.