|
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Hej! Måste bara ta detta i en särskild tråd: Besiktade M535:an idag: 39 750 mil på mätaren (fast eg har den gått 40 750 ty jag körde med ett annat instrument ett tag på 90-talet, ca 1000 mil) Bensin: 96 oktan. Orört block men toppen är bytt tre ggr. CO=0,5 och HC 37!!!! Helt otroligt. Vi mätte två gånger. Skulle det sitta en kat på den skulle man kunna andas rakt av från röret. Std kam. Chipad box på läge 0. Luftskruven max ute. Nya stift - NGK BP5ES. Nytt luftfilter - std pappers. Oljan gått 860 mil (en grön lampa kvar). Mätte idag på kaffegängets bilar från 99-01. De hade 25-35 i sina kattade bilar. Måste bara tala om att de´ e´duktiga där nere i Bayern. Hade det varit en japan typ Lexus eller nått hade den varit ompressad två gånger till en Nissan och en Toyota och motorn hade smälts om till ett antal Honda motorcykelmotorer. MVH /// Paap R |
|
;) I dem "besiktningspapper" jag har på min M535:a så har co'n varit mellan 0,2-1,3(tror jag har alla papper från SBP på denna bil). Ca 36000mil nu,pappersluftfilter,alltid noga servad med täta oljebyten/filterbyten osv...INTE trimmad på "någe" vis :)Toppen renoverad 1995. HC brukar jag ha på ca 100ppm(sneglar alltid på apparaturen för att försöka få en glimt av HC värdena också). Mvh Janne. |
|
|
Kollade i det sista besiktningsprotokollet på e28an. Nerställd Co1,4 och när den går som bäst Co 4,7. 1,4 är UTAN någon typ av avgasrening, trimmad motor, box i 0 läge. /Pelle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.