|
|
|
|---|---|
|
Hur känner man igen en bakaxeldiffrential med bromsning utifrån? Min bil är en 528i -86 /Kalle | |
| Det ska stå ett S på klumpen. | |
|
Tack för svaret! Ängslig som jag är så måste jag givetvis fråga om du vet var på klumpen det ska stå? Hittar jag inget "S" på min så måste jag veta att jag verkligen letat på rätt ställe... Jag är lite sugen på att göra en Spiidfriik uppsträckning... /Kalle |
|
|
Dels så brukar det vara ett S målat på ovansidan, men det hjälper inte när den sitter på bilen =) Dels så står det ett S på den stålbit/stållapp som utväxlingen står på. På E30 finns den på baksidan av klumpen, på höger sida. Vet inte var den finns på en E28'a, men den borde finnas någonstans synligt. Antagligen är den rostig så att du inte ser vad det står, men prova att gnugga lite med ett fint sandpapper så borde texten framträda. |
|
| Prova att göra doughnuts... Blir det tvvå spår om du burnar runt i en cirkel så är det diffat!! | |
|
Hallå Karl! Hissa upp bilen så att båda hjulen går fritt från marken och snurra på ett hjul och notera hur det andra opåverkade hjulet snurrar. Om det roterar åt samma håll som du roterar så är din bil diffad, snurrar det åt motsatt håll så är den odiffad. Det var lite synd att jag sålde min röda 528:a eftersom du verkade så intresserad men blev det inget av den vita 528:an jag tipsade dig om? M.V.H. RAWLAW |
|
|
Hej! Tack för svaren alla! Och min ständige räddare i nöden, rawlaw. Smart tänkt. Det borde jag tänkt ut själv... Man får lida för sin lathet. Vad det gäller mina 528 affärer så hittade jag en vit 528i 82 i en närbelägen stad och ville ha den men jag lyckade aldrig hitta en transprort hem till mig. Den var besiktad med 2or och de 30 dagarna hade passerats... Priset var 500 spänn så jag tyckte att det var värt att satsa lite jobb på. Tyvärr satte ägaren en deadline för skrotning och jag lyckade som sagt inte fixa transport innan dess. Mkt synd! Jag tänkte sedan åka upp till Trosa för att kolla på den där bilen som du tipsade om men jag kom aldrig så långt för jag hittade ett lämpligt objekt i en annan stad på väg till Trosa. Så nu står jag med en zinnoberrot 528iA 86 på tomten. Slutet gott allting gott! Vet du föresten vad A:et i 528iA står för ?? //Kalle 528iA -86 |
|
|
Automat ;) //Ticco OO=00=OO __--------__ E28 528iA -86 BMWCS # ?? Nissan 200SX -90 200SX OGS # 17 |
|
|
*Ahhhiaa* Min bil har ju ingen automatlåda!! Dags att misstänka ett lådbyte. Nu blir jag orolig... Hoppas inte bilprovningen bråkar med mig för det är snart dags. *tugga naglar* /Kalle |
|
|
Verkar lungt. Jag kollade i reg.beviset och där står det manuell låda så jag antar att SBP kommer vara snälla mot mig. //Kalle 528i -86 |
|
|
Tjena Enklaste säkra sättet att kolla om det är diffbroms är att hissa upp ena bakhjulet (friläge, handbromsen släppt) och känna på hjulet. Orkar du enkelt dra runt det för hand är det ingen diffbroms! Men sträck inte upp den lika mycket som jag gjorde. Blev nog 95% ungefär... Ena hjulet på blött gräs och andra på torr asfalt och den spann ändå på båda... Jag la i 2 0,4mm plåtbrickor, alltså 0,8mm totalt. Ska försöka med 0,6mm nästa gång. Get in and sit down, shut up and hold on! ///M Power |
|
|
Hur många procents bromsverkan tror du man får med enbart en 0,4 mm bricka ?? (det ska ju gå att fickparkera efteråt) //Kalle 528i -86 |
|
|
Ökningen blir ju progressiv (tror jag). Isf kan 0,4 vara nog så lite. Om ökningen är linjär borde 0,4mm bli runt 55% (då 0,8 blev ca 95%). Fickparkera med hjulspinn! :-) Det gick förresten att fickparkera även med 95%, men det knakade i hela karossen... I vilket fall är det ju inte speciellt bökigt att prova sej fram. Iaf inte på en 02 eller E21. Get in and sit down, shut up and hold on! ///M Power |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.