|
|
|
|---|---|
|
e28 535 '86 knackar högljutt (kam?). verkar annars gå bra, startar direkt, går jämnt. krock med refugstolpe = lite intryckt kylare (fläkten tar i), stor intryckning i kofångaren, motorhuven böjd och intryckt. kylarslangen till expansionskärlet har brutit av pipen från kylaren så den läcker vatten fort. 22.800 mil nuvarande ägaren har haft den i ungefär ett år och kört ganska hårt med den. förre ägaren ägde den från '88-'03. avställd. gick inte genom besiktningen: -tätning spindelled, höger undre, skadad -spindelled, vänster undre, glapp -styrled, högre yttre, glapp -styrarmslagring höger glapp nya skivor och klossar bak. nya klossar fram. bromsbomb(?) kanske var paj, ganska dåliga bromsvärden främst i bak och bromsservo även när bilen var avstängd efter körning. växellåda, koppling, avgassystem, diff, enligt ägaren helt ok. (kunde inte testköra pga av läkaget.) lacken inte superfin, lite rost, inget allvarligt. m-inredning. nån som kan sätta ett ungefärligt pris på vad man ska betala? | |
|
någon tusing...det kostar en slant att fixa toppen/kammen och den är smälld. Vad begär han? /Pelle |
|
|
12', bvsa. kommer aldrig lägga så mycket men är intresserad eftersom jag vill ha m30 och vill ändå fixa iordning motorn innan den används igen.. vet inte hur mycket man kan få ner den i pris. fortsätt gärna ge värdering på bilen men gärna även en gissad prisuppgift på material + jobb för att få toppen i skick. |
|
|
Max 2000:-, för att få den till en fin entusiastbil måste den säkert hellackas, renovera topp, byta massor av leder + bromsbomb + reparera krockskada innan lack, renoveringsobjekt från början till slut verkar det vara. Det kan nog kosta runt 25' att få ordning på de sakerna, om man ska göra det seriöst, och då räknar jag med begagnad huv + front samt en inte alltför dyr lackerare. 12' är ju tokpris med det skicket! - M5 E34 Limousine register - |
|
|
En topplocksrenovering allt nytt + mekansiskt arbete med toppen kostar 15-20k (om det är toppen/kammen).Utbytes topp hos bmw är billigare än att renovera. Man kan även bara byta kam/vippor 6-7k. Krockskadan...utan att ha sett hur det ser ut. 3-15k att få det ok. oftast är det mer som är krokigt än det man ser med blåtta ögat. /Pelle |
|
|
Pelle Persson: "Utbytes topp hos bmw är billigare än att renovera." ok! hade jag inte ens tänkt på... är det bara att ringa vilken bmw-leverantör som helst för att beställa? får man en ny eller begagnad? tack för alla svar! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.