|
|
|
|---|---|
| någon som kan värdera 328or. inom vilka gränser ligger ett lämpligt pris på 328or -95 -96, 10 000 - 20 000 mil? när är det för dyrt och när bör man bli mistänksam på ett för bra pris? | |
|
Jag tycker att runt 50-60 000:- bör vara ett riktpris för en normalutrustad bil i gott skick. Mvh, Kalle _____ Länk |
|
| Fast då är risken stor att du stöter på en del lik. | |
|
En 328 -95 för 50k, skulle jag bli misstänksam på iaf! Vad är det för fel på den? Nä, det finns väl 'riktigt' bra ex mellan 70-90 K. (ber, på mil osv) Jag satsade mina pengar, på ett säkert kort, där allt va servat regelbundet, relativt låga mil 10,000. och få ägare, samt pedantiskt skött. Fick ju pynta ut lite extra, men det va det värt. :) ///FrIIk |
|
| jag har inte sett många 328 under 60 000, de flesta ser ut att ligga mellan 80 000 och 90 000. det är 30 000 mer än 50 000 - 60 000. är dessa övervärderade, eller är det bara pärlor som säljs? | |
|
Jag anser att E36 överlag är övervärderad, speciellt de senare modellerna av 328i och 323i! Givetvis är det upp till dig vad du vill ha för bil, men jag hade aldrig betalt över 70 000:- för en E36 (M/Alpina undantagna såklart). Mvh, Kalle _____ Länk |
|
|
Om vi snackar övervärdering så tycker jag att E30 är fruktansvärt övervärderad. Medans E36:orna rasat ordentligt, och gör detta hela tiden. 80 k för en 'fin' 328 -95 med rel, låga mil är inte för mycket enligt min mening. Men smaken är ju som bekant som baken, då det gäller val av att placera sina pengar. ///FrIIk |
|
|
Fiik, Jag håller med om att E30 ger relativt lite bil för pengarna, speciellt 325i. Mvh, Kalle _____ Länk |
|
|
Hej Förra sommaren gav jag 78 för en sv-såld 328 sedan i gott skick med komfortpaket, klima, fullsmetad s-bok 12kmil två tidigare ägare. Har blivit beskylld av flera att nedvärdera 328 E36 men tror nedåt 50 är i underkant i dag som riktmärke. Skulle vilja sätta spannet på mellan 55-90kkr som slutpris där extremtpunkterna är en importerad "Limmo" utan vare sig metallic, AC eller s-bok med 20k mätarmil, och den andra punkten en sv-såld 328 coupe med <10kmil, SCHiin etc. Som parantes fick jag häromdagen som inbytes pris 65 resp 75 vid köp av ny bil (320iM-T och V50 T5). mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
| tack för era svar | |
|
Kalle: Håller med dig om 325:an Vad är det som kostar?Prestandan? ///FrIIk |
|
|
Visst är 325 E30 dyra många av dem... Inte ovanligt att man ser priser mellan 35-45k... Men jag tror snarare att bilen börjar bli mer och mer "kult" och därför rasar de inte i värde =) Det e vad jag tror iallafall. Mvh Tobias |
|
|
Va inne på samma tanke där Tobias.... ///FrIIk |
|
|
Tobias, Visst är det så! 325i E30 är en väldigt körglad bil, och populär bland många ungdomar. Inget konstigt alls att prisnivån är hög, då efterfrågan uppenbarligen är stor! Mvh, Kalle _____ Länk |
|
| Upp till 100k skulle jag betala för en riktigt fräsch 328, men inte över 100. För mellan 80-90k bör du hitta ett bra exemplar. | |
| Som jämförelse kan jag säga att jag fick 70 för min 328 -95 sedan när jag bytte in den i februari. Fast den hade iofs bara gått 8000 mil och var hyffsat välutrustad med delläder, sportstolar, ASC+T, klima :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.