|
|
|
|---|---|
|
finns det någon som kan redogöra för vad som händer när man antingen spänner eller släpper fjädern i luftmängdmätaren. www.moffa.nu | |
|
Spänner du så håller den emot klaffen mer så den inte öppnar lika lätt så bilen får mindre soppa, Och om du släpper på den så händer motsatsen. |
|
|
men varför rekomenderar man då att spänna när man har turbokonverterat och kör med tex. lmm från 535 på en M20 motor? eller den får för mycket soppa annars? www.moffa.nu |
|
| Den får för mycket på tomgång annars, därför spänner man. Klaffen är helt säkert öppen fullt innan man når fullt laddtryck iaf, så det spelar ingen roll. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.