|
|
|
|---|---|
DZLPWR |
Jag har en liten fråga. Tänkte börja bygga lite på en gammal e21:a som står å skräpar. Nu undrar jag vad det är för utväxling i bakaxeln. Motorn är en 323:a men jag vet inte vad det sitter för låda i den, om det nu har någon betydelse. Hur som helst, det är en 80:a i alla fall. Skulle vara tacksam för svar. Kör så det ryker! -:Finsk Villaolja:- |
|
3.45:1 brukar det sitta i dom om jag kommer ihåg rätt! |
|
|
Ja, precis som Braxen säger. Om det är en 323:a så var utväxlingen 3.45:1. Annars kan du ganska enkelt kolla det själv genom att vrida ingående axel (alltås kardanröret!) och räkna antal varv när utgående (alltså drivaxlarn!) snurrat 1 varv! ///Magnus |
|
| E21-racing detta hör inte hit men endå, du verkar kompetent, du kanske kan svara på var termotidskontakten sitter? det är så att min kallstartsventil släpper inte igenom bensin så antingen är den trasig eller får ej ström, men någon nämnde att termotidskontakten kan spöka?? | |
|
Ja, jag svarar efter bästa förmåga:) Termotiden sitter på termostathuset, men vad är ditt problem?, för kallstarten är bara en anrikningshjälp just vid kallstart, ger på extra bränsle under några sekunder när motorn är under 35grader, och det är termotiden som styr detta! Du kan mäta denna kontakt med en ohm-mätare. Kall 2-3 K ohm, varm 0,3 K ohm ///Magnus |
|
|
e21 racing: var bor du? tänkte du kunde tjäna en slant på att justera in min motor efter byte BmW - enjoy! |
|
DZLPWR |
Ok. Tack ska ni ha! Kör så det ryker! -:Finsk Villaolja:- |
|
Bor i Gävle, ser att du är från Oskarshamn, inte nästgårds precis! ///Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.