|
|
|
|---|---|
|
Jaha. Så har man då bemödat sig med att byta silentblock. Det första gled på plats (trodde jag) vid första försöket. Det andra fastnade halvvägs och jag fick mecka ut det igen och putsa bort lite grader. Sedan gled det med lika långt in som det första. Det vill säga runt 8 mm från att "klacken" i bottnen skall nå hylsan. Denna knappa centimeter trodde jag var "slitagemån" som allt eftersom man slet ned bussningen minskade. Nu sade manb till mig på BMW att det skall hela vägen ner men att jag kan köra med det som det är. Hur är det? Kan jag köra med detta och vad blir "biverkningarna"? Att få ut bussningarna igen är inte tal om. En sak till. Jag har både före och efter bytet haft "dunk" och vibrationer från bakaxel/kardan vid lågfartsacceleration. Kan det löna sig att byta upphängingsbussningen till slutväxeln? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.