|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
det e så att jag har 535 me en m5 motor spelar det nån roll vilken låda ja har?? har hört att det e massa sensorer å skit i m5 lådan som inte finns i 535 lådan stämmer det å vilken roll har dom i sånna fall tacksam för alla svar pezen | |
| håller 535 lådan i längden? hur med utväxling? | |
| Det är vridet som knäcker lådan...hur mycket skiljer det mellan modellerna? Jag tror en 535-låda klarar sig finfint, passar den rakt av? | |
|
535 , lådorna håller garanterat.... E-12 Billy B-10 +XM TD Länk |
|
|
hur är det med sensorerna då nån som vet? pezen |
|
|
Finns inga sensorer på manuella växellådor så vitt jag vet. (jobbat som Bmw mek) ---------------------------- "If you feel in control. You're not going fast enough" |
|
| E28 535 lådor har uttag för motronics sensorer på sprängkåpan i lådan. 2 st impulsgivare. | |
| å fan dra helvete glömt dom då =( | |
|
ok man tackar å bockar för svaren!!! pezen |
|
|
Jag Har en M5 -93 3,8 5-vxl låda och kardan som är hel och gått 16900 mil. Om den passar på motorn så kan det gå möjligen får du byta till M5 kardan. Jag själv har skaffat en 6-vxl som skall sättas dit nu när jag bytter koppling i veckan. Så är du intreserad skriv ett inlägg så fixar vi det. Valle |
|
|
(valle) lät intressant vet inte om ja uppfattade rätt men du ska sälja 5vxl lådan å kardan???? pezen |
|
|
Ja den är till salu. Bilen står just nu på verkstad och får en låda med extra kringla i. Dem gör jobbet i samband med koplings bytet eftersom det är samma jobb att sätta dit en annan låda som den vanliga. Och 5-speedaren är fin o tajt i lägena. Valle |
|
|
(valle) hur får man tag på dej så vi kan prata lite??? ska turbo konvertera å renovera lite så så man måste vara sparsam=) pezen |
|
|
Om du ringer 0708-943993 så kan vi snackas vid. För övrigt så är lådan lös nu och finns i mitt förråd för beskådning. Valle |
|
Smiley© |
Tjena Valle! Jag har en M5 3.8 med 5-växlad låda å ska lyfta ner den pga 2ans synkring e kass. Så nu har jag ju valet att sätta i en 6-växlad låda, men vad vinner man på det?? acceleration? minskad soppaförbrukning? har läst att den 6-växlade lådan inte håller lika bra som den 5-växlade, vet du nåt om det? Tacksam för svar :-) /Smiley |
|
Det är i de låga växlarna 1-4 som man upplever bilen piggare. 5an och 6an har samma utväxling som en 5-speed. När det gäller hållbarheten 5 kontra 6 så säger bmw killen som jag anlitar att det är ingen skillnad, utan det beror på hur man kör. Låd ras är ofta en följd av upprepad misshandel och dålig service. Om man leker med tanken att 6 av 10 importerade M5 har backad mätare och saknar genuin servic bok. Lägg sen till antalet olika ägare som kan ha kört bilen och hur olika alla kör. Då är det inte konstigt att lådor rasar på en 15000 mil 1ägare när det kanske är 25000 mil 10 ägare i verkligheten. Och av 50st M5or så utgör ca 10 st av -95 6-speed. Så problemet är att få tag i en låda till rätt pengar som är OK. Det dräller inte av 6-speed på skroten. Valle |
|
Smiley© |
Tackar för ditt svar :-) Om 6an har samma utväxling som 5an på en 5-växlad låda så byter jag till en annan 5-växlad låda tror jag. Btw har den 6-växlade lådan 1an bakåt som vissa andra 6-växlade lådor? Hojta till om du inte fått din gamla låda såld och om det är i bra skick, håller nämligen på leta låda just nu. /Thomas |
|
Det skiljer inget i vad gäller växel placeringen mellan 5 låda och 6 låda det bara finns en till nedaför femman liksom. Den är inte såld än. Låda, Spakställ, och Kardan finns tilljänglig för den som är sugen har ingen annons ännu. Valle |
|
Smiley© |
Hur är skicket på lådan? inget oljud eller dåliga synkringar? Hur långt har den gått? Säljer du enbart lådan? I såna fall vad vill du ha, och var fins den? /Thomas |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Här är en länk till en sida där det finns uppgifter om utväxlingarna på 5- och 6-växlade lådorna till M5: Länk Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
Orginal ska ju 6petade bilar ha tyngre slutväxel så att 6:an i praktiken blir tyngre än femman i en femväxlad 3.8:a. Alltså: sexväxlade bilar har annan utväxling i slutväxeln! Den sexväxlade lådan ska vad jag hört vara aningen klenare men att detta kompenseras med att utväxlingen är tyngre... M.V.H. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.