|
|
|
|---|---|
whywhy99 |
Går det att koppla på bakljuset ? Elsatsen är fånigt dyr ! |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
NEJ Absolut inte!!!! fåning dyr;)) vet du vad det kostar att byta elektroniken, kablage mm när det smält ihop pga kortis på släpet och överbelastningen mm dagens bilkablage ligger på gränsen till vad det tål, därför har de flesta bilmärken ett interface som skydd och "reläcentral". ///MVH Hasso Länk |
whywhy99 |
Om man använder sig av ett relä då? Konstantplus till ljuset går ju att dra direkt från batteriet, sedan använda ett relä för broms och blinkers. |
|
Det går abslout inte att göra så, lamporna styrs av en högintelligent LKM. Man måste använda elsatsen på nyare bilar, annars riskerar du att köpa ny LKM OCH Elsats innan du får det att fungera! Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Dessutom ska det dras kablage hela vägen bak från just LKM har jag för mig. ///MVH Hasso Länk |
whywhy99 |
Suck ! Vad är LKM ? |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kolla mejlen, LKM är ljusmodulen en elektronikenhet där all belysningspänning kommer ut till alla belysning MM . Dessutom lagras mätarställning . Det finns inga säkringar till ljuset utan det är ljusmodulen som får ta ev smällar. Den är i sig själv säkrat, men då är de för sent, dessutom så övervakar den om någom lampa är trasig, och försöker du koppla in nått , som belastar systemet över det normala så kommer lampvarningen för trasiga lampor lysa hela tiden. ///MVH Hasso Länk |
| Det här är väl egentligen en fråga för Folke, men om man använder t ex en FET (fälteffekttransistor) för att driva ett relä så borde det ju gå. FET:en har ju en mycket hög inresistans och borde inte påverka LKM:en. | |
| Eller rent av den här: Länk som ju ersätter reläer (men kräver montering på kylfläns) | |
| Äsch då, ny länk ;-) Länk | |
|
Brygga från bakljuset och reparationerna går garanterat på 2.5ggr vad elsatsen kostar innan det är fixat. Asken |
|
|
LKM är som sagt en intelligent rackare. T ex så är den vanliga baklampan som lyser med styrka som en 5-Wattslampa faktiskt en 21-Wattslampa som går med reducerad effekt. Att försöka koppla in relä eller någon halveldare här är dömt att misslyckas. Dessutom finns en massa andra spännande funktioner, som att bromsljuset lyser med reducerad effekt om bakljuslampan är sönder. Folke, du kan säkert bekräfta detta! Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
whywhy99 |
Tänk om BMW kunde ha vart så smarta, så att de fixat en kontakt i bakändan på bilen. Så man sluppit riva halva bilen för att dra el för draget. |
|
Kan verkligen LKM:en vara så känslig att man inte kan använda en transistor med hög impedans för att få reda på om lampan är på eller av? Jag menar, själva glödlamporna lär ju knappast ha superduperexakt resistans dom heller. Snarare tvärtom.. ---- Projekt Ascona B: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.