|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Janne# vad är det dummaste du läst på detta forum?? Hellre dö än fega! |
|
|
Bepp>>Förstår inte hur man öht kan veta att det eller det var det dummaste man läst...Och komma ihåg det. wadel skriver ju att det var det NÄST dummaste han hört,vad var då det dummaste? Han har tydligen pejl på det. Jag skriver inte mina inlägg på ett dylikt sätt iaf..Inte heller håller jag reda på inlägg som inte skulle ha skrivits :) Mvh Janne. |
|
| Finns 750 an med manuel låda? | |
|
Jag såg en i förrgår med man låda. Hellre dö än fega! |
|
|
Dumt eller ej, men jag är tveksam till att alla sunkiga sjuor har samma prestanda som när de var nya. Visst, några välservade bilar går naturligtvis väldigt bra men överlag går de flesta bilarna inte lika bra som då de var nya till 10 000 mil. Då går de som bäst. Detta var inte det dummaste inlägg som någon lagt, det läggs otroligt många dumma inlägg om hastighet och laglydighet. |
|
|
Det har du så rätt i så ,tyvärr så finns det för många som inte sköter om sin 7:a som man ska,och då går det fort att köra ner den i bästa "pilsnerskick" Hellre dö än fega! |
|
| Mercedes S600 -92 gör 0-200 på 25 sekunder. | |
| Mercedes S600 -92 gör 0-200 på 25 sekunder. | |
|
vad gör en 750 E38 0-250 och 0-200?? säg inte att jag ska testa, hehe |
|
| Och en MB 600 SE -92 gör 0-100 km/h på 6.0 s med en tjänstevikt på 2350 kg!! Det är respekt för en drygt tio år gamal bil!! | |
|
Att säga att äldre bilar går sämre , då är man helt ute och cyklar håller den tätt så ger den den effekten som det är i bilen . slut !! Såg ni inte testet mellan en golf 1 och golf 4 gti den gamla reliken slog NYA gti:n på fingrarna så det skrek om det...... Sen så går en 750 väldigt bra uppe i fart ändå............... v12 300 hk och 450 nm talar för sig självt....... Mvh Niklas |
|
|
Det är sådana här diskussioner som på forumet som sänker mitt mål att köra bilen en månad på under 1,25 l/mil... Gasa kan alla göra men vem har kört snålast? På landsväg med ca 110-120 på mätaren så gurglar hon i sig runt 1,06. I stan går det i gynnsamma fall på under 1,2 l/m. Ikväll på GBG-träffen drar det väl iväg men varför har man monstermotor om inte för sådana tillfällen? "bromsklossen" |
|
| 0-200km/h tog 24 sekunder blankt med min kärra! Länk | |
Paap Reeder |
... vill på intet sätt "ifrågasätta nått" men ... två data är viktiga i dessa sammanhang: A) tidtagning - använder man sig av manuell tidtagning måste man nog öva sig litet kring 200- strecket ty det guppar ju och hoppar litet o s v B) när är man uppe i 200:a!!?? Vet inte vad en vericondator är eller hur den mäter men mäter den hastigheten "via" rpm och beräknar hastigheten manl av varvet måste man se upp med om LU är inne eller ej. Mäter man med ögat efter hastmätaren måste man "för säkerhets skull" upp i minst 210-215 för att säkert kunna säga att man nått 200 i verklig fart. Nåväl låt nu inte detta lägga ngn sort sordin på siffrorna men med detta är det som med bensinförbrukningsmätningarna där "det närmaste" man kan komma saningen är full tank - full tank vid samma yttertemperatur. Pumpen mäter fel 1 dl på 100 liter vid + 10 grader sade en "krönare" jag talade med vid en pump. Att mäta efter OBC är som att fråga hustrun "hur många läppstift hon har i handväskan". AMS mäter sannolikt med "ett femte-hjul" samt en flödesmätare. MVH /// Paap R |
| Paap: B) En handburen GPS? Jag har en i bilen och i 140 på mätaren så noga jag kan rullar bilen i 135 km/h vilket borde förklara varför min bil går fortare än alla volvos i 110 km/h de slår väl fel på 10 km+ ?? | |
|
Motorart V 12 Hubraum 5379 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 326 PS - 5000/Min Nm - UMin 490 Nm - 3900/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/Automatik Test in sport auto 02/1995 Gewicht 2044 kg 0 - 80 km/h 5,5 s 0 - 100 km/h 7,3 s 0 - 120 km/h 9,7 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 12,6 s 0 - 160 km/h 16,1 s 0 - 180 km/h 21,3 s 0 - 200 km/h 28,6 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Alltså tar det 28,6 s med denna bil. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.