|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ser att det blev en nolla för mycket i förra inlägget :)) 75-56 ska det väk vara. Nog skulle jag prova att rycka ur reläet och reseta det om inte bilen går ner i sleepmodeläge om det hjälper vet jag inte. Annars får man bara försöka rycka säkringar och se var belastning tar vägen, men frågan är ju om man aktiverar bilen med detta så fort man rycker en säkring och stoppar tillbaka den. Det finns en instruktion för vilströmsmätning nånstans har jag för mig. ///MVH Hasso Länk |
|
Tackar för mailet om vilströmsmätning, Hasso. Har börjat mäta strömmen över varje säkring och kom till säkring 12. När jag drog ur säkringen gick larmet igång, satte tillbaks den och larmet tystnade efter en stund. Efter det reagerar inte centrallås och innerbelysning, men man kan starta bilen. Är detta nån slags "stöldskyddsmode" bilen hamnat i eller? Det har gått ca 30 minuter sen detta hände när detta skrivs |
|
|
För info. Säkring 12 är till startspärren. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nja var ju intressant att veta :)) Förmodlingen så ligger även fjärrkontrollen till nycklarna över där dvs du nollade bort signalen mellan nyckeln och sändaren. Så du får initiera om bägge nycklarna hur du gör står i instruktionsboken eller i min dagbok 2003-08-17 Länk ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.