|
Sida 62 av 75
|
|
|---|---|
|
Sökfunktionen verkade inte funka, detta var uppe tidigare, men troligen är de godkända som varselljus. FP |
|
|
På nykterhetsdagen (eller vad dom kallade det) i torsdags förra veckan blev jag stoppad i en poliskontroll för körkort och nykterhetskontroll. Körde som jag brukar med änglaögona och dimljus (dagsljus ute). Blev lite förvånad när då polisen ville få det till att jag hade halvljus och dimjlus på! Fick lova att flera gånger sätta på och stänga av xenonljuset för att visa dom skillnaden. Fick även förevisa dom ljusreglagagets funktion. Tillslut så gick dom med på att angeleyes inte var halvljus. Snacka om snurriga poliser. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
| Dimljus är utmärkta att använda som varselljus dagtid så att man bevarar full effekt på halvlusen till dygnets mörkare timmar. Apropå andra bestämmelser så är det förbjudet att färdas med halvljus på dagen i Frankrike vilket ställde till stort huvudbry hos Volvo för ett antal år sedan när jag undrade hur jag kopplade ur varselljusen. Däremot förstår jag inte vitsen att ha både dimljus och halvljus på, då försvinner ju vitsen med dimljus i dimma./ Den upplyste. | |
|
Ja måste bara få säga som andra här att det finns inget mer pinsamt en än bmw-ägare som åker med dimljusen på, det är som att ha kostym och för korta byxor och vita strumpor, fy fan så nördigt!! Men så är det, smaken är som baken! Oftast vet jag vilken typ av ägare det är också när man ser nån med dimljusen på, inte är det någon med klass o stil inte, utan det är Lemmy, Jonny, Dragan elle Stavros. PS Släng säkningssatsten, om du inte har en m3 |
|
|
Ukraina är enligt uppgift (Motormännen samt AM&S) det enda land som har förbud mot halvljus dagtid, samt för grekiskregistrerade fordon i Grekland, ej turister osv. Många länder har lag på att köra med varselljus/halvljus tänt dagtid, i t.ex Frankrike är det frivilligt men inte förbjudet. Med tiden har de flesta länder gått över till samma lag ang. varselljus dagtid som vi, säkert inte utan anledning. Debatten i den långa tråden ang. halvljus + dimljus gäller generell användning, inte specifikt i dimma. I det läget är inte ökad ljusmängd till nån fördel för egen del, däremot för mötande. Jämför dimbakljus! FP |
|
|
Jag kör med dimljusen och coronaringarna, -tycker det ser snyggt ut. Är varken invandrare eller nörd. Kanske har vi mer dimma på östgötaslätten. Varför ska det kännas pinsamt att andra kör med dimljus. //Stefan |
|
|
HEJ personligen tycker jag att det är väldigt barnsligt bror duktig påstående, att dimljusen bländar. Har aldrig blivit bländad själv av mötande med halv + dimljus, däremot endast halvljus försedda nyare bilar oftast, bländar som fan. Det är min personliga erfarenhet av 100 000 mils bilkörande. Tack för alla trevliga BMW inlägg. Mvh Inge MPOWER2 |
|
|
Det här med blända är kanske en definitonsfråga. Jag skulle kanske inte kalla det blända, det innebär för mig att man i princip blir blind en stund, men mer ljus stör helt klart mitt mörkerseende mer än lite ljus och jag tror det är likadant för de flesta. Av precis samma anledning som jag inte skulle hälla en hink parfym över mig innan jag går till jobbet för att jag tycker det luktar gott skulle jag köra med dimljus+halvljus på när det är mörkt för att jag tycker det är snyggt. Utöver alla normala "gnällspikar" finns det allergiker och personer med inte full så bra förmåga att anpassa synen till mörkerseende, så därför visar jag hänsyn. I normalfallet hatar jag att folk så lätt blir kränkta och stör sig på saker men här tycker jag att det är helt berättigat! |
|
| Grodan, du måste vara den ende i det här landet som kör nedcabbat året runt, eftersom du måste skydda flinten med keps. Vi andra som inte ens har den möjligheten tar av oss huvudbonaden inomhus om vi tillhör det manliga könet. En täckt bil är inomhus för mig./ Varken tjej eller transa. | |
| Nåt jag aldrig har förstått är varför man sitter och kollar in i lysena då är det väl klart att dom bländar? Den stora anledning är folk vet att det olagligt och därför klagar Mvh Crile | |
|
Jo, precis denna frågan har varit uppe några gånger. Eller rätt många faktiskt...) Men det ligger en hel del i detta. FP |
|
| Ganska intresant att folk inte skriker högljutt över alla bilar som är konverterade till xenon utan att montera automatisk nivåreglering på lamporna och högtrycksspolare, och inte heller anpassar reflektorer och lyktglas för att inte blända mötande, irriterande med MB 190 med xenon på 6000-8000 kelvin, DET bländar. Dimljus är knappt ens störande, vet inte hur många jag möter dagligen med dimljus på utan att ens märka det själv. Nej, jag har inte dimljus på själv, så jag möter dem inte "på lika villkor". | |
|
MYCKET BRA skrivet andnewman!!! Så jäkla irriterande med dessa "stylister". Själv kör jag med dimljus på, I DAGSLJUS, och då bara tillsammans med positionsljus (helt tillåtet). Helt enkelt för att spara på Xenonlamporna och dess linser, allt för att ev. nästa ägare skall bli gladare... Mvh: Zoltan |
|
| alltid dimljus + positionsljus, det som är det charmiga med en e36a. alltid lika irriterande när nån retarderad besserwisser blinkar med heljuset på mig. | |
|
FD-Ormen skriver: Att man sparar på xenonlamporna. Om man nu äger en bil i ex 5 år, och kör som normalbilisten (hur han nu kör) Vad har man då sparat på bensin elller lampbyte under 5 år ?????? Fråga nr 2: Spara på linsera. Är dessa tillverkade av något ömtåligt glas. NN/ |
|
|
FD-Ormen skriver: Att man sparar på xenonlamporna. Om man nu äger en bil i ex 5 år, och kör som normalbilisten (hur han nu kör) Vad har man då sparat på bensin elller lampbyte under 5 år ?????? Fråga nr 2: Spara på linsera. Är dessa tillverkade av något ömtåligt glas. NN/ |
|
|
Hej Det jag kan reta mig på med halvljus och dimljus är att när det är våt vägbana. Då reflekterar den våta vägbanan, istället för exempelvis 2st 55w lampor (halvljus), 4x55w lampor (halvljus+dimljus) vilket då kan ge bländande ljus. Själv kör jag med parkeringsljus+dimljus under dagsljus och halvljus i mörker och helljus när det så krävs. Sen finns det så mycket som är olagligt och förbjudet. Bayerische Motoren Werke |
|
|
Men, normala xenonlampor (HID) motsvarar isf 6x55W vanliga halvljus, fullt lagligt osv. Grejen är som så många gånger nämnts att det är väldigt stora spridningar mellan olika typer och status på bilarnas strålkastare. äldre, nyare, halogen, xenon, bilar vs. lastbilar och bussar (som alltid har och har haft högre effekt på lamporna) osv. Det finns många bilar med dimljus och halvljus samtidigt tända som presterar mindre output än andra med enbart halvljus. Klart att mötande bilar kan ge bländande och irriterande ljus vid våta vägbanor, för att inte tala om möten i kurvor pga den asymetriska ljusbilden. Detta är en teknisk avigsida med ljuset men man bör aldrig kika in mot ljuskällorna utan fixera blicken mot höger osv vid möten. Basic instruktioner som alla får lära sig i körskolan, fast ibland verkar det som många istället bara söker efter "olagliga" ljuskombinationer här. Eastwood: Många kanske köper en bil som är några år gammal, alla xenonlampor lyser inte i 5 år, byte kan kosta 1500-2000:- osv. Många kör dessutom fortfarande med halogenlampor. Jag hyllar starkt modellen med andra varselljus t.ex dimljus under dagtid så att man minskar risken för bortfall av halvljusen under mörka natten. Att spara på linserna kanske låter långsökt men släckta lampor får garanterat mindre fastbränt damm och grådisig yta än tända. FP |
|
| Visst signalerar det bilnörd över bilister som kör med både dimljus och halvljus tända! | |
|
Eller någon som är bättre upplyst...) Kunde inte hålla fingrarna stilla.. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.