|
Sida 60 av 75
|
|
|---|---|
| Isåkare, om ja vore i dina kläder (skulle jag ha lagt mig bakom med heljusen på ända tills "killen" stänger av sina dimljus, att sätta på varningsblinkers och tvärnita i ett sådan situation måste straffa sig! | |
|
Jag har inte orkat läsa hela tråden, så följande har kanke redan skrivits. 1975/76 fick vi nya bestämmelser om dimljus, liknande de vi har i dag. Då fick det inte finnas möjlighet att ha dimljus tändatillsammans med annan belysning. Detta kontrollerades av SBP och gav en 2:a om möjligheten fanns. Jag vet inte när bestämmelserna ändrades, men de vi har idag är väl anpassade efter någon EU-standard, annars vore det väl enklare att kräva en teknisk förändring. gorth Jag går hellre, än kör en framhjulsdriven bil. |
|
|
Känner inte igen denna regel, jag har haft flera bilar där detta isf borde ha renderat i anmärkningar vid denna tidpunkt. Man måste (och får) ju ha positionsljus osv tänt och det är ju inte dumt att kunna tända dimljusen om ett halvljus lägger av, eller rent av båda pga nåt fel i elsystemet. Klart bättre och säkrare än att köra helt mörklagd, verkar lite skumt om denna möjlighet inte ens fick finnas. Däremot fanns det säkert då som nu utrymme för tolkningar på många olika sätt. FP |
|
|
Det var antingen 1975, eller -76. Jag hade en Volvo 144 -69 (iköpt för 10000 1973), som av tidigare ägare hade utrustats med ett fjärrljus och ett dimljus. De tändes med vipparmar på instrumentpanelen och SBP hade inte haft några synpunkter på arrangemanget vid tidigare besiktningar. Den här gången fick jag däremot en 2:a och måste koppla om så att dim-/fjärrljuset intr gick att tända samtidigt som halvljuset var tänt. Motiveringen var: Nya bestämmelser. Jag kommer ihåg att jag tyckte det var en vansinnig bestämmelse, för helljus o dimma är ju ingen bra kombination. gorth Jag går hellre, än kör en framhjulsdriven bil. |
|
| Halvljus bländar inte..... Dimljus + parkering bländar inte..... HUR kan de blända i bomb?????? | |
| hehe bomb... KOMB skulle de va..... | |
|
Fjärrljuset kan man ju förstå. Kanske Jeppe kan svara på om det varit tvingande regler även för dimljusstrålkastare. FP |
|
|
bmwlundkist: Det vanligaste svaret brukar vara att den totala ljusmängden ökar. Fast då måste man i konsekvensens namn dömma ut även många av de moderna strålkastarna, xenon inte minst, som har mera ljusmängd än t.ex halvtaskig en halvljus och dimljuslampa. FP |
|
| måste bara få säga, ge fan i å glo in i lamporna da? hur svårt kan de vara, nej de vi tycker inte de är fränt, men däremot jävligt snyggt... å ja åker ju visserligen inte med dimljus/halvljus på utan bara dimljus/parkering för de mesta, men att ni orkar spendera så mkt energi på att gnälla om de? köp en egen bil med dimljus så ska ni se att ni oxå tycker att de är snyggt :D | |
|
Fjärrstrålkastare ska vara inkopplade så att de inte går att tända utan att helljuset samtidigt lyser. Dimstrålkastare ska vara inkopplade så att de går att släcka när halvljuset lyser. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| tänkte bara tillägga att på min mini cooper s så sitter parkeringsljusen under strålkastarna och kan tolkas som dimljus men i dem sitter ytterliggare under parkeringsljusen..men det finnes idioter som blinkar med helljusen på mig ändå fast jag inte ens har dimljusen igång utan det är parkeringljusen och dem bländar NADA...med andra ord vissa verkar störa sig på dem bilar som har 2 ljuskällor under varandra... | |
| Självutnämnda hobbypoliser!Brukar snällt blinka tillbaka på såna... | |
manonegro |
Men om man kör med Bara angel eyes och dimljusen så måste det väl vara godkänt? "-Defeat is Temporary, Giving Up makes it Permanent." |
|
Jepp, det har också skrivits ett otal gånger. Angeleyes är ju bara ett smeknamn för positionsljus (parkeringsljus). FP |
|
manonegro |
Mjo.. säkerligen. Men med tanke på att tråden har dryga 1200 poster så får Ni ursäkta att jag inte läste varje ;o)... jaja... det Går att söka, men jag kom inte på "rätt" sök nycklar. :o) "-Defeat is Temporary, Giving Up makes it Permanent." |
|
Helt OK. Man skulle önska en funktion som en del forum har med "sticky posts" där moderatorn lägger in ett antal fasta inlägg först i listan med t.ex lite faktauppgifter, oftast regler och bestämmelser osv om det aktuella ämnet. På så vis skulle många trådar kunna reduceras till hälften och bli mera lättlästa eftersom mycket bara repeteras och frågas om igen och igen i de långa trådarna. FP |
|
|
någon kan väl ta på sig att göra en "executive summary" av den här tråden. /Lars Don't adapt to the road. Be the road. |
|
|
larsssss: Det är så enkelt, så visst. Men tråden kommer trots det att vara aktiv i flera år framöver. Jag kör ändå... Dimstrålkastare får användas ISTÄLLET för halvljusstrålkastare vid dagsljus (tiden mellan gryning och skymning), eller när siktförhållandet kräver det (dimma, snörök eller kraftig nederbörd). Dimstrålkastare får ALDRIG användas ihop med halvljusstrålkastare eller varsellyktor. Så enkelt är det, och reglerna gäller för alla, oavsett vad man tycker om dom... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Och här finns en bra länk till vägverket : Länk |
|
|
Problemet är att det finns så många privatpoliser som "tror" sig vet allt. Falstaffs länk till vägverket förklarar allt om ljus. Läs den och ni som av någon anledning inte gillar dimljus får gråta lite :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.