|
Sida 45 av 75
|
|
|---|---|
|
folke, det är just det som är poängen. I många länder är det inte alls så självklart att det är fel att köra när man är berusad. Kulturella, eller andra, skillnader gör att värderingsgrunderna och uppfattningen om grad av berusning, och förarkompetensen, skiljer sig. Det fråntar dock inte fakta att berusade personer kör sämre och dödar folk i trafiken. Din hypotes om olika påverkan för olika personer och dess inverkan på bilkörningen har mycket litet stöd i trafik- och alkoholforskningen när vi närmar oss de nivåer som förekommer i Europa. Jämförelsen haltar inte ett dugg eftersom en lagstiftning som tillåter berusade personer att köra bil existerar i en rad europeiska länder. I Sverige har vi ett strängara regelverk - med stöd av forskning och statistik. Är vi då idioter? En större del av europa tycker ju att det är ok att köra berusad. |
|
|
minbash, Om du læser mina inlægg bættre så ser du att jag inte førespråkar dimljus (i kombination med halvljus) før att det ær snyggt, utan før att det økar sækerhet i dimma och kraftigt snøfall. Vad ær det som fel med det? Jag har ingen keps heller. Och jag anser inte att folk ær løjliga och snackar skit bara før att de har en annan åsikt. Din jæmførelse med rattonykterhet haltar ændå en del. Dimljusen kom faktiskt till som ett hjælpmedel i dimma, inte før att gøra livet jævligare før mottrafikanterna. Alkohol i trafiken gør sællan någon nytta. Sjælvklart har kulturen stor inverkan på lagstiftningen. Men den svenska kulturen ær ingen øverkultur som skall anvændas som måttståck øver hela værlden. Genom att øppna øgonen och se sig om i værlden kan ens værderingar ændras. Om ett folk ær nøjda med att de ska kunna få ta sig ett glas vin till maten utan att åka i fængelse, och alla accepterar det, ær det då fel? Men var det inte dimljus vi diskuterade? Hoppas vikan læmna alkoholdiskussionen. Micke |
|
|
mindbash: I hela denna tråden har du missuppfattat de som är för en lagändring! Om du inte har missuppfattat så är du vääääldigt långt ute o seglar med dina konstaterande! Jag förordar en lagändring i det ärendet där dimljus ej får användas i kombination med halvljus i svår nedsatt sikt! Aldrig annars.... Om du vill köra med enbart dimljus på i rejäl dimma och regna bara för att du så stumt måste följa lagen så gör det! Jag vet också att lagen kom till för väldigt länge sedan då halogenljusena började komma på marknaden och dimljusen såg helt annorlunda ut än vad de är idag! Jag sällar mig inte till den skara som är för dimljus halvljus vid normala förhållanden återigen måste jag förtydliga detta! Om du säger att mina paralleler är haltande så är din parallel med onykterhet om än värre. Du blir aldrig en bättre förare av o dricka alkohol. Därför är det så lätt att motivera en 0% gräns. Det finns helt enkelt enkelt ingen som kan argumentera emot detta. Jag tycker att det är bra att diskutera saken, inte för att jag ska övertyga andra utan mest för att visa att tiderna förändras, o dimljusen fungerar idag på ett helt annat sätt än för 30år sedan!!! |
|
|
mikren-6, läs mina inlägg igen så att du förstår vilken jämförelse jag gör med rattnonykterheten och vilken poängen är. Det är svårt att debattera med folk som inte är läskunniga. Rent tekniskt är jag också för halvljus+dimljus i tät dimma och jämförbar väderlek. Men jag skulle aldrig gnälla om jag åkte fast för det. Det finns dock en mängd andra situationer då folk åker omkring med dimljus - och det var där den här tråden började. Ni har fortfarande inte presenterat några rimliga argument, med ett faktiskt underlag, som stöder era teorier om varför dimljus är så ofarliga. Att kritisera lagstiftningen utan att förstå den, jämföra med andra länder utan att veta varför lagarna ser ut som de gör (läs: jmfr rattonykterhet), vägra följa lagen för att man inte gillar den osv är inte ett sätt att debattera seriöst. |
|
|
Då är vi överrens mindbash. Har aldrig klagat på att jag fick en bot på 400:- , men det är ändå intressant att diskutera just den delen då det handlar om att sikten verkligen är nersatt. I annat fall har jag ingen som helst förståelse för de som använder halvljus/dimljus under normala förhållanden :) GOD JUL! |
|
|
Jag skulle vilja påstå att ditt misstag var att stänga av dimljuset när du såg polisen. Hur skulle de undgå att märka det? God Jul till dig också :) |
|
|
SLÄCK. "Your Toyota is not fantastic" |
|
|
Jag har lärt min några saker från den här tråden: Bryt ALDRIG lagen och att användning av Dimljus är farligt/ej coolt/bländande etc. Bra tråd. Fortsätt med svaren!!! Min bil: Länk |
|
|
har dock inte lärt mig stava men det är en annan sak.... (min=mig) mvh Min bil: Länk |
|
|
Kan inte ni som bara läser och inte har nåt att tillföra låta bli att skriva? På så sätt skulle antalet inlägg bara vara en bråkdel... och ingen behövde ondgöra sig över just det faktum att tråden lever ännu? FP |
|
|
Det verkar vara jobbigt för många att man kan använda lampor osv för att man tycker det är snyggt. Hobbypoliser tycker det är mest viktigt att påpeka att det är olagligt under vissa förhållande. Att det inte innebär livshotande bländning för mötande, i synnerhet inte under dagtid är väl rätt klarlagt. Varför bryr sig inte alla hobby och stylingpoliser om felaktiga däck och fälgdimensioner, vingar en halvmeter upp, dekaler nerför halva vindrutan, ögonlock som täcker stor del av lamporna, färgade lampor osv? FP |
|
|
Jag stör mig inte det minsta på folk som kör med den fullt lagliga kombinationen parkerinslju+dimljus dagtid. Däremot ser jag ingen anledning till att använda dessa nattetid såvida det inte är just sånt väder de är anpassade för. Finns egentligen ingen anledning till att ha dem på dagtid heller. Kan dock stå för att de kan va snyggt om de är på rätt bil. jag körde med parkeringsljus+dimljus en natt i Halmstad och fick böter på 800 sek. Kommer aldrig använda dessa ljus igen på så sätt!! ANG lastbilar och vissa av dessa extrema ljusarrangemang gäller samma ljuskombinationslagar som för personbilar. Så va det iaf när jag tog mitt CE kort... |
|
| Igår när jag körde på natten och hamnade bakom en bärgare i kraftig snörök så vart jag tvungen att köra på enbart dimljus, halvljusen bländade i snöröken så pass mycket att jag inte såg vars bägaren var. Så att man ser bättre med halvljus+dim i kraftig dimma/snörök kan jag inte tro, bara om det är måttligt (vilket det var när jag äntligen slapp bärgaren). | |
|
folke, kan du inte komma på något smartare än att kalla folk för hobbypoliser? Har du inga argument istället för taskiga försök till att nedvärdera meningsmotståndare? Det är dessutom inte ett dugg klarlagt att dimljus inte bländar och kan vara trafikfarliga. Om du tycker dig ha belägg för ett sådant påstående så tycker jag att du ska presentera en redogörelse - med källor. Dimljus kan blända, och bländar, i många situationer. Det är inte ett konstant tillstånd - men det förekommer. Det räcker. Jag har aldrig haft nytta av att jag tar på mig säkerhetsbältet varje gång jag sätter mig i en bil. Likväl finns det en lag som tvingar mig till det. Den dagen då en situation uppstår som gör säkerhetsbältet nyttigt kommer jag att vara tacksam för det. Ändå behöver jag inte tänka särskilt länge för att förstå varför det finns regler som reglerar situationer som uppstår så sällan. Dimljusbländningar uppstår helt klart oftare - så varför är de reglerna fel? Jag tycker inte att det är ett dugg jobbigt att folk förstör sina bilar med allsköns tönterier. Men när det påverkar min trafiksituation och utsätter mig för fara så är det inte ok. Men det kanske är svårt att förstå? Respekt för både regler och dina medtrafikanter verkar vara något som är ruggigt svårbegripligt... |
|
|
mindbash: Jag har inte myntat uttrycket hobbypoliser eller riktat detta mot enskilda personer eller meningsmotståndare. Men jag kan tycka att uttrycket stämmer rätt bra i vissa sammanhang när argumenten för eller emot en utrustning eller ett beteende osv i trafiken ventileras. Jag tar mig därför friheten att använda detta ordet ibland. Många går upp i högvarv när någon skriver att t.ex det är snyggt med dimljus eller annat. Ändå kan ju ingen annan än ägaren själv avgöra detta, alla tycker vi ju olika om utseende, smak, lukt, musik osv. Jag råkar tillhöra den grupp som inte tycker moderna och rätt inställda dimljus bländar. Felaktiga, felriktade, modifierade lampor osv förekommer, samma sak gäller de vanliga halvljusen och då kan bländning uppstå, tveklöst, men det är inte dessa fallen vi diskuterar här. Det finns ju grader på allt och man måste ibland få ifrågasätta och/eller ompröva regler. Jag är av den uppfattningen att eftersom dimljus (åter igen icke modifierade osv) de facto är tillåtna att använda så är de inte bländande, de är heller inte konstruerade för detta (hög eller lång ljuskägla osv) och skulle aldrig isf få e-märkning och godkännande osv. Nu har jag visserligen inte kört mer än drygt 35 år, och rätt många mil faktiskt och upplevt både de "verkliga" problemen med extraljus tillsammans med halvljus och starten på dagens regler osv, fast du har kanske ännu längre erfarenhet? Hur som helst har jag aldrig irriterat mig på just användningen av dimljus, med eller utan halvljus, det finns så mycket annat som man bör prioritera vid möte i mörker osv. FP |
|
|
folke, återigen mycket tyckande utan faktagrund. Har du inga argument som går att bekräfta och inte enbart baserar sig på dina åsikter? Du svarade inte på min fråga om redogörelse för hur du anser det klarlagt att dimljus inte kan vara trafikfarliga. Jag ser också fram emot dina källhänvisningar. Det är lite uppseendeväckande att du efter 35 år i trafiken fortfarande inte lärt dig varför vi har regler eller skaffat dig förståelse för varför de finns. Efter så lång tid borde du också snappat upp att en av de viktigaste delarna i trafiksäkerhet är respekt för medtrafikanter och våra gemensamma regler. Jag tycker dessutom att du ska sluta ta dig friheten att använda uttryck som hobbypoliser om det inte motiveras av sammanhanget. När du använder uttrycket på det sättet du gjort sällar du dig bara till skaran som inte har förmågan att föra debatt. Vill du bli tagen på allvar får du argumentera som en vuxen person. |
|
|
Konstigt att efter 35 år har man inte förstått att ljuset närmast bilen är oviktigt på landsväg. Man ska fokusera blicken långt fram, där dimljuset inte lyser upp ens en reflex. I stan där emot kan man behöva se närmare bilen, men då brukar halvljusen fungera väldigt bra, dimljusen kan väll hjälpa om man kör en riktigt låg bil och behöver bedöma om man kommer upp på trotoaren. Någon skrev långt tillbaks i tråden att han/hon kör på enbart dimljus på dagen för att spara bixenonen, det är OK, då behöver man inte något ljus från bilen. Men på natten så behövs inte dimljusen annat än i dimma/snörök/kraftigt regn. |
|
|
andnewman. Ja just det.... Dr Tinnitus |
|
|
mindbash, Det ær ord mot ord. Vissa sæger sig inte bli blændade (av korrekt instællda dimljus) medan andra blir blændade av dimljus. Om jag ska presentera några vetenskapliga fakta och underlag på att jag INTE blir blændad, ska inte du då presentera motsvarande underlag på att du BLIR blændad? Jag kan lova att lagboken skulle bli bra mycket tunnare om man skulle vilja ha rimliga fakta och underlag som støder varenda lagparagraf. Allt handlar om vad folk accepterar. I den hær frågan finns det två læger. Frågan ær vilka som ær i majoritet? Det finns så mycket mer i trafiken som ær viktigare att hålla koll på så dimljus anser jag vara ett tæmligen litet problem. En fråga bara. Vad ær det som stør dig mest med dimljusen? Det faktum att "kepsnissar" anvænder det før att det tycker att det ær snyggt, eller att de kan blænda? Micke |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Personligen framför jag sällan min klenod under mörker! Men tycker att vissa bilar med dimljus på ser rätt "hungriga ut" är dimljusen rätt inställda utan last i bilarna så tycker jag inte de bländar särskilt mycket! Tycker isånt fall att nyare bilar med xenon och lite last i bakluckan besvärar mer. Men jag håller med vissa här om att välja sina tillfällen att använda dimljusen med omsorg, det är faktiskt lag på det,liksom att åka i rätt körriktning! Ser man inte tillräckligt bra med ordinarie lyktor i mörker kanske man borde överse att göra rent lyktorna eller byta ut dess ljuskällor! MVH Patrik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.