|
Sida 21 av 75
|
|
|---|---|
|
Folke: Allt du nämner ser man ju själv någongång iaf, visst du kan se dimljusen om du tänder dom, knallar ut ur bilen och ställer dig och tittar, men hur många gör det? Om dom gjorde det så skulle jag inte klaga heller, bara de släcker skiten när det blir mörkt och är ute och kör. Vilka skäl tycker du väger tyngst: För: Någon tycker det ser snyggt ut(dom ser det iofs aldrig själva, men skit i det, det bara är snyggt). Emot: Försämrar mörkerseendet på mötande bilister. I vissa fall direkt bländar mötande bilister(Nej, alla dimljus är inte korrekt inställda). Olagligt. |
|
|
Har tagit mig tid att läsa HELA tråden, och det är mycket skoj läsning!!! Själv kör jag gärna med dimljus och angel-eyes på dagarna, och använder mig ibland av dimljus, halvljus OCH HELLJUS när jag kör på småvägar på nätter. Kan inte säga att jag blir störd av att andra har dimljus och halvljus på, men kan heller inte säga att dom som säger att dom blir det har fel. Alla är vi olika och har olika uppfattning om saker och olika smak. Tur är väl det!!! Vi kommer aldrig att komma till en "lösning" på detta problem, men ibland undrar man varför vi har lagar i Sverige som bara finns just i Sverige och ingen annanstans! På vilket sätt skulle vi vara annorlunda än tex fransmannen? Ang dimljus/halvljus då i första hand. I övrigt finns det nog en del skillnader :) Ett annat ex jag ibland förundras över är varför vi i Sverige inte får parkera närmare ett övergångsställe än 10 meter medan man mig veterligen i övriga Europa klarar sig med 5! Eller som i Frankrike, man skiter i vilket och parkerar som man vill. Inte så lyckat men ändå. Kör vi sämre eller har vi några andra "handikapp" som gör att vi måste ha 5 m extra? Fransosen |
|
| Fransosen, vilken är den rätta svenska benämningen på motsvarigheten till crêpes? (dvs den viktiga frågan i tråden). | |
|
Jag skulle säga att crêpes är pannkakor! STORA och TUNNA, men sen kan det vara precis vad som helst på dom. Det finns ljusa och mörka crêpes. Mörka är mera matiga, som en huvudrätt medan de ljusa är sötare och menade till efterrätt. Är olika mjöl i de olika smetarna. Som dessutom helst ska vila ett tag innan den används. Inte bara vispa ihop och steka här inte! Som sagt, det var ju detta som var det viktiga i tråden :) Fransosen |
|
|
Angående parkering vid övergångsställe. Det är ju ganska självklart varför man inte vill ha en bil parkerad precis framför ett övergångsställe. Det bli ju betydligt svårare att se den stackarn som är på väg att gå över gatan om det står en stor lastbil precis framför. Kan tänka mig att det förekommer en hel del fler olyckor i länder där man tillåts att parkera på det viset. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
folke, Jag hävdar, trots att jag läst och förstått alla orden i ditt inlägg, att dimstrålkastares främsta funktion är att öka din synlighet. Svammlandet om att dimstrålkastare lyser "under dimman" är ju befängt - är det alltid dimfritt från vägen och två, tre decimeter upp?! Du KAN inte skapa bättre sikt i dimma med strålkastare av något slag - däremot syns du på längre avstånd. Problemet med halvljus är, som alla förstår, att du som förare blir mer bländad av ljuskäglans reflektioner i dimman. Jämför gärna med båtarnas lanternor. Dimbakljuset har samma funktion, kanske lite lättare att begripa. Värt att tillägga är att jag aldrig irriterar mig på förare som använder dimljus på rätt sätt, dvs i dimma, snörök etc. Nej, det är i kombination med halvljus på kvällstid/nattetid jag stör mig! |
|
|
Fransosen: Bara för att "alla andra" gör en sak på ett sätt så behöver det inte betyda att det är det bästa. Tror nog att Sverige har en hel del bra lagar och regler i trafiken som andra länder inte har, övergångsstället är ett exempel, dimljus är ett annat ;). Tillåten alkoholhalt i blodet är väl något som vi absolut inte vill ha tillbaka till Frankrikes nivå. |
|
| Angående parkering vid övergångställe måste jag säga att det är en bra regel ! Fick jag bestämma skulle man ha regeln 10 meter efter också ! Eftersom det är i princip lika mycket skymd sikt när man åker mot ett övergångställe och en gängare från motsatt sida dyker upp bakom en parkerad bil... | |
|
Undrar var Svammlandet ligger, norr om söder och väster om öster i Stora Skogen? Tycker vi släcker ALLA ljus på dagen och tänder ALLA ljus på kvällen. För att göra det ännu bättre införskaffar vi varsin halogenstrålkastare att hålla i handen och rikta mot mötande trafik. Eller så gör alla som de vill... /Berga BMW - Beste Marke Weltweit. |
|
|
B10 Tobbe: Även om jag tycker att ditt resonemang haltade som en tvåbent ko så kan jag komma med ett till argument: Somliga kanske gillar det faktum att vissa andra människor tycker att bilen ser tuffare ut när man kör omkring med dimljusen på, även om dessa somliga inte ser det själv hela tiden. Jag kan dock försäkra dig om att ovan nämnda "somliga" säkerligen har slagit på sina dimljus och all belysning de brukar ha på för att sedan kliva ur bilen, ta några varv runt, och förnöjt studera hur det ser ut. |
|
| Fransosen: merci! | |
|
Erc, grundtanken med lågt placerade dimljus är att lysa UNDER dimman! Oftast lägger sig dimma några decimeter över marken. Ytterligare en nackdel med tända dimljus i kombination med halvljus: Man försämrar faktiskt sitt eget mörkerseende/bländar sig själv med ljusmattan nära bilen! (testa i mörker så märker ni att ni ser föremål lysas upp längre bort om man släcker dimljusen och enbart har helljus eller halvljus påslaget) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan_S: Men om de gör det för andra människors skull, varför bryr de sig då inte om att majoriteten av medtrafikanterna INTE tycker det ser tufft ut? Utan till och med kanske besväras av det? Lösningen på problemet är väl att dimljusmaffian får bilda en klubb, hyra en bana, och åka i två ringar, en medsols och en motsols, och så kan de beundra varandras dimljus bäst de vill. |
|
|
Bra förslag B10Tobbe! :) Jag har börjat fundera på att åka omkring med dimljusen bak på för att det ser så ballt ut. Kanske tom backljuset. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
...eller helljuset påslaget för det glimmar så fint i den våta vägbanan och handen på tutan bara för att det låter så härligt kanske? ;o)) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
B10Tobbe: Vi får ju ändå utgå fråm korrekt inställda och icke manipulerade lampor, och att föraren vet att man vid mörkerkörning skall titta till höger vid möte osv. Ljusstyrkan/ljusmängden varierar ju ändå rent tekniskt så mycket på olika fordon så att det mycket väl kan upplevas mera "bländande" från en helt lagligt utrustad bil som en med dimljus/halvljus. T.ex från en lastbil med sina något högre placerade strålkastare med 70W på halvljuset jämfört med lågt placerade 55W på en p-bil osv. erc: Du får givetvis hävda vad du vill men att dimman oftast är tunnare närmast vägbanan är ett faktum, varför tror du lamporna placeras lågt? Rent ljustekniskt finns det en hel del som man kan göra för att skapa bättre sikt i t.ex dimma, klarglas, ellipsoid osv med mindre stickstrålar ger också mindre återkastat ljus vilket spelar viss roll i t.ex dimma/snörök. Du har aldrig följt med eller kollat på några tester av olika lampor i facktidningar osv de senaste åren? Det skiljer en hel del på lamporna. Jämförelse med varselljus typ båtlanternor eller dimbakljus är kanske inte så relevant i debatten, mer än att dimljus även kan och får användas som varselljus. FP |
|
|
Jag menar inte att vi har alla dåliga lagar och alla andra har de bra, men det vore väl enklare om vi hade lika lagar och förordningar? Sen drog jag fransmännens dåliga parkeringsmoral som ett dåligt exempel för att det ligger nära till hands för mig. Försvarar inte detta på något vis. Det är ett elände, men det tycks funka för dom ändå. Ingen som gnäller i vart fall. Men borde vi inte kunna enas om dom där metrarna före och efter tex ett övergångsställe? Sen om det blir 5 eller 10 kvittar. Och NEJ, jag tycker inte att vi ska ha samma alkoholhalt som i Frankrike!!! Det finns som sagt vissa lagar som vi har väldigt bra i Sverige som vi kanske kunde "exportera" Det jag egentligen far efter är någon form av enhetlighet. Vi turistar ju runt i kring ganska mycket och det vore ju enklare med samma, eller åtmionstone liknande regler "överallt" Se bara vad praktiskt det är med Euro, när man bilar genom europa! Väldigt mycket sedlar och mynt som for ikring och alltid blev över förr. Men nu till själva huvudfrågan: Crêpes. I stockholm på söders höjder finns en restaurang som är völdigt duktiga på just denna maträtt. Rekommenderas till alla! Fransosen |
|
|
Folke: Varför skall vi utgå från det? Är det inte verkligheten vi talar om? Bara för att ljuset kan variera från bil till bil, behöver väl inte det betyda att vi kan slänga på andra ljuskällor hur som helst. Två fel blir inte ett rätt... |
|
| B10Tobbe: Förstod att du skulle komma med det argumentet, och självklart är det så att dimljus-förarna struntar fullständigt i vad griniga och i deras ögon "otuffa" medmänniskor tycker, medan dom vet att likasinnade tycker det ser "tufft" ut. | |
|
Fransosen: Vad det nu än heter eller kallas så var min mening med inlägget å spegla den här trådens ändlösa diskuterande:) // DZL_PWR Keep on keepin' on! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.