|
Sida 12 av 75
|
|
|---|---|
|
Paap: Önskar jag hade lika mycket ljus att slänga i ögonen på alla som kör med dimljus! Som Ras.mus säger, man ser inte ett dugg bättre med dimljus vid normala omständigheter, utan är (som namnet kanske avslöjar???) bara till för vissa speciella omständigheter som dimma! Tro inte det ser tufft ut heller, vittnar bara om dålig kunskap om ljus och lagar! Men det är inte bara BMW-ägare som visar dålig kunskap, utan även andra märken finns med i denna skara... |
|
Ras.mus |
De allra flesta äldre som kör runt med dimljus är just sådana som har barn i 18-19 års åldern... ungarna lånar pappas töntiga S80 och för att göra det lite coolare tänder han dimljuset. Sen när han lämnar tillbaka bilen glömmer han (det är ju oftast en han) att släcka det... Man behöver kanske inte rikta sig ENBART mot ungdomar men det är faktiskt övervägande ungdomar som kör med dimljus/halvljus. Jag e själ inte så lastgammal så jag klassar nog in bland ungdomarna jag med. Skulle tro att förhållandet ungdomar/gamla som kör runt med dimljus/halvljus (och som vet om det) är ungefär detsamma som förhållandet manliga/kvinnliga våldtäktsmän! :-) |
|
->ElNiko Du verkar ju inte läsa mina inlägg . Jag uppmanar ingen till att bryta någon lag, Jag gör det inte själv heller eftersom jag ALDRIG använder dimljus. Läs igen vad jag skrev så ser du att jag föreslog en lagändring så att alla bilar kan ha ungefär samma ljustyrka frammåt, oavsett om man har halogen eller xenon. |
|
|
Ras.mus Så ser det inte ut där jag bor, mest BMW kör med dimljus, rätt många är faktiskt även 7 serien. Feta fälgar och dimljus verkar vara receptet. |
|
| Hade för mig att på bilprovningen kollar dom att inte dimljusen står för högt,så har dom gjort på mina bilar,själv kör jag jag med dimljus när det är ljust,dimma,men så kommer det en liten regnskur som det gör i detta landet, halvljus på,skymmning halvljus på dimljus av mörkt kör väl ingen med både halvljus o dimljus,nä kunde väl tänka mig det. Hoppas jag är den sista skriver på denna tråden. | |
|
En fundering: Hur hade resonemanget i trådar som denna gått om vi inte hade haft en lag som förbjuder dimljus/halvljus samtidigt? Vad skulle då alla hobbypoliser i detta "ämnet" fört fram för argument? Scenariet är ju fullt möjligt eftersom många länder faktiskt har andra förhållanden än här. Sverige är en liten nation på många sätt, inte minst vad gäller fordon och bilism, vad är det som säger att vi alltid har rätt? Att blanda in ljusmängd, xenon kontra halogen osv är dömt att misslyckas, redan utan t.ex xenonlampor finns det och kommer att finnas stora skillnader mellan olika bilar och fordonsmodeller. Det är inte bara ljusmängden som lämnar lamporna rent tekniskst som spelar in, utan desto mera hur ljuset är format, lampornas inställning, konstruktion (t.ex FF klarglas, ellipsoid, eller av konventionell typ) osv som spelar in. Att jämföra främre och bakre dimljus i debatten visar bara att man inte förstår systemen riktigt, fundera gärna på varför de har olika färg på indikeringslamporna för dessa. Vet alla t.ex att 24V-fordon i alla tider haft högre effekt på sina halvljus än personbilar, helt lagligt? Huga, huga, nåt att sätta tänderna i kanske för att hålla debatten vid liv? Eller är det kanske så att det man inte vet om har man inte ont av.... Inte många här som kanske var med när halogenlamporna (H4) ersatte de gamla glödisarna, och internet fanns inte heller... Men jag kan lova att debattens vågor gick höga även då. Fy, fy, förbjud osv.. men hur många vill gå tillbaka idag? Givetvis kommer xenon (HID) och snart även högintensiva LED ta över efter de vanliga halogenlamporna, utvecklingen går inte att stoppa, som tur är. Gör i stället som man skall vid möte, stirra inte in i lamporna utan till höger på vägbanan. Sluta agera hobbypoliser bara för att det syns att man har en icke tillåten ljuskombination tänd och blanda inte in åldersgrupper och bilmodeller. Givetvis skall alla lampor och ljusanordningar vara i prima skick och rätt inställda men nog det finns bra mycket värre "olagligheter" att hänga upp sig på. Synd bara att det inte lyser som ett par dimljus i fronten..)) FP |
|
|
Kul synpunkter folke.... att prata om när halogen kom till Sverige. Det får mig att bli nostalgisk och tänka tillbaka på en av mina första bilar, då var MYCKET ljus på modet. Körde omkring med bil (är väl preskriberat nu) med duktigt mycket ljus. Halvljuset låg på 400 W, D.v.s rally lampor i vanliga H4 plus ett par stora extraljus med dimljusbild också med rally lampor. Så på helljuset, över en kW, nämligen 8*130W. Man fick bygga om halva bilen för att klara effektbehovet med specialgenerator, en ramp med reläer och massiva kablar. Man kunde köra om en timmerbil och en eget ljus var mer än dubblelt så starkt, Drog man på helljuset så tog det nästan eld i skogsbrynet kändes det som..... Nu är man äldre och har inte ens använt dimljuet på nya bilen.... |
|
| Om ni blir bländade av dimljusen är de fel inställda och det kan halvljus också vara. Punkt slut. Om man skulle bli bländad av halv/dimljus skulle man ju bli blind när man körde i tät stadstrafik med många filer och mötande bilar! Jag tror att vissa bara vill gnälla, trist... | |
| Titta på min användar bild, halv/dimljus. Blir ni bländade? | |
|
Hur orkar man sitta och skriva så mycket text om detta? Dim + halvljus är töntigt, ibland bländande och ej tillåtet! DTM-pipor bak, ögonlock, vinge och dim + halvljus - Kan det bli råare? :)) Ser man dim + halvljus kommandes i backspegeln så nog fan är det en BMW 8ggr av 10. (allvarligt talat så bryr jag mig inte särskilt mycket om detta, men lite lite retar det mig) /Lazze Länk |
|
|
"Hur orkar man sitta och skriva så mycket text om detta?" Imponerade Lazze, nu har du också orkat göra denna tråden lite längre.... |
|
| Länk | |
| Lagen kom nog till av en anledning, det bländar! | |
|
Att det inte är så i andra länder är väl ett synnerligen korkat argument. Ska vi även ta efter tex den tokiga drogpolitik som finns i vissa europeiska länder, flyktingpolitik, alkoholpolitik, människorättspolitik osv. Bara för att det inte är så i alla andra länder gör väl inte att är fel på lagen. Faktum är att när ögat åldras så blir mörkerseendet sämre och man blir bländad. Därför är det kanske lite svårt för våra yngre bilförare att förstå detta. |
|
|
En sak som förbryllar mig som ni experter säkert kan förklara för mig är följande. Min kompis har en båge med två strålkastare med helt vanliga H4 lampor, han får enligt lagen bara ha EN av lamporna tända under färd, dvs bara ett halvljus. På bil med halogen får man ha två halogenljus tända, dvs dubbla ljusmänden. Med med xenon får jag också ha två ljus tända och kommer då upp i 4-dubbla ljusmängden. Allt detta enligt gällande lag och bestämmelser. Kan någon här som säger att lagar är alltid rätt och man ska aldrig kritisera en sådan och försöka få den ändrad. Om jag själv körde båge i mörker så skulle i alla fall inte jag fatta varför jag bara får ha en fjärdedel av ljuset som en bil med xenon har???? Jag skulle vilja ha samma ljus. |
|
|
BMW_MAN: Jag kan tänka mig att det beror på att lamporna sitter så nära varandra på en MC så att de "fyller i" varandra och förstärks på ett annat sätt än när de sitter brett isär som på en bil. Vild gissning bara :) Angående texten i ovanstående Länk håller jag med om det mesta, förutom att jag inte anser att dimljus som är ställda tillräckligt lågt inte bländar vare sig dag eller nattetid. Helt sant är dock att man nattetid bara förstör för sig själv genom att ha på dessa då man faktiskt ser sämre på långt håll iom att ögonen anpassas efter det starkaste ljuset närmare bilen. Har man Xenon tror jag visserligen att denna effekt minskas rejält med tanke på att xenon ljusen också är väldigt starka även på längre håll. Det verkar även som att det är lagligt att köra med (enbart) dimljus dagtid, men just då förstår jag inte varför det skulle vara olagligt i kombination med halvljus? Sen vill jag bara lägga till min åsikt angående VARFÖR så många kör med dimljusen på - det är snyggt! Precis som att det är snyggt med lampor och ljus hemma i lägenheten... ljus kan göra mycket. Vi vill ju ha snygga bilar, så varför inte förhöja dess utseende med lampor - så länge det inte förstör för medtrafikanter? |
|
| Blev en dubbelnekande sats där ovan, jag anser altså att dimljus som är ställda tillräckligt lågt INTE bländar..... | |
|
Nu gjorde du mig riktigt förvirrad. Alla argument mot dimljus brukar ju vara att de bländar mer så man får fler ljuspunkter som ljusstyrkan delas upp mellan, d.v.s halv+dim med samma totala ljus bländar mer än när det kommer från en mindre yta t.ex en xenon strålkastare. Då borde ju MCn ha ännu större anleding att kunna använda båda halvljusen som sitter nära varandra? |
|
|
Håller me att det är irriterande med dim+halvljus användare, men man behöver inte glo rakt in i dimljusen och bländas, man ser på långt håll att en sådann kommer. Tycker att det är värre med dom som kör med släp som är latad för mycket och obalanserat, dom bländar oxå jävligt mycket. |
|
|
Ojoj.. Blir helt trött av all läsning i denna tråd.. Får nog slappna av lite, ÄR väl bara o slänga på kepsen, Peta i dimmljuset o ut o bränna en sväng me dom andra ungdomarna, för det är ju i stort sett det enda vi gör som sagt " BMW - Bara att växla ner, Och njuta! " Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.