|
|
|
|---|---|
|
Är det samma luftmängdmätare till e30 320, 325? Har bytt motor från en 320 till en 325 motor men tomgången är alldeles för hög (1200-1400) Provade att ta bort kabeln till LMM och då gick tomgången ner till det normala. Måste kanske byta LMM då kanske? | |
| Nix det är olika diameter på dem | |
bmwracing |
Är det verkligen så? Jag har fått för mig att det bara finns 2 olika storlekar varav den större sitter på ex 3,5L? |
| Jag har bytt motor i en 320 till en 2,5 lit och det är grövre anslutning till bälgen på mätaren från 325 maskinen än 320.Så jag är helt hundra på att det är olika,har du bytt boxen??? enligt utsago ska det finnas 7 olika till 325:an så det gäller tydligen att du har rätt box | |
|
Testade med en annan till min 323a och då gick den bara på tomgång och sen när man skulle varva så dog den:( _ _ _ _ _ _ E30 2,3L med lamelldiff!!!! |
|
|
ok, nej jag har inte bytt den än men jag har fått tag i en iaf för 400 kr, bmw skulle 3.970 kr! =) ska byta imorgon. Ringde bmw och kollade eftersom Lmm jag köper är från en 325 89 om det skulle bli några problem men det trodde dom inte, det är tydligen samma till 325 hela vägen. Hoppas man kan lita på dem =) |
|
|
nu bytt LMM och det är samma visa, lite bättre blev tomgången, den svajjar inte upp och ned som den gjorde tidigade men den är alldeles för hög och när man varvat upp bilen är det som den ligger kvar på varvtalet man stannade på, har helt enkelt svårt att gå ner i varv. motorbromsa är ingen ide då man i princip kan köra utan att gasa? nån som vet vad det kan vara för fel? Tomgångsmotorn har jag oxå bytt kan ju tilläggas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.