|
|
|
|---|---|
|
Skulle stänga av bilen(328 -96) men nyckeln bara snurrade runt, sen fastnade den. Jag har fått ut nyckeln men men låset har satt sig tvärstopp. Har försökt lirka hela kvällen utan en tendens till att lossna. Allting i bilen är igång som instrumentpanelsbelysning mm. HAr fått dra ut kabeln till batteriet för att inte strömmen ska sina ur batteriet. Har sett andra trådar om liknande problem, men inte hittat nåt riktigt svar på mitt problem. VAd ska jag göra, blir det dyrt? Kan ju inte starta bilen så jag kan ju inte köra den till verkstad. | |
|
om man borrar upp låscylindern, kan man vrida med mejsel då och starta bilen? Eller kommer rattlåset att sätta sig då? Måste kunna köra bilen till verkstad. |
|
| Näää... Ta bort kåporna.. Slå bort skruven... Det är en sån där skruv som du skruvar till toppen går av.. Du måste använda ett litet stämjärn eller liknande. Där ifrån ska det gå å få ut cylindern utan att borra.. På min hade en axel som går genom hela cylinder huset gått av delen finns ej.. Man måste köpa ett helt nytt hus... Har nått med rattlåset å göra har jag för mig.. kolla det innan.. Det behöver inte vara fel på cylinder... Lycka till!! | |
| Öhman: blev det dyrt? Viken skruv menar du? | |
| Har för mig att det gick mellan 1000- 1500:- Men jag köpte ett nytt tändnings lås fast jag inte hade behövt de... Så det behöver inte vara fel på det... Det är en brytskruv eller vad dom nu kallas... En skruv som du drar tills själva spåret och toppen på skruven går av.. Lite jobbig att få lös men det går med ett stämjärn.. Den ska sitta innan för kåporna.. Har för mig att den håller fast hela huset.. Måste bort med det om du ska köra med bilen för annars åker rattlåset i... | |
|
Jag kör med bilen just nu, jag tog bort dosan och startar med mejsel(ala biltjuvsteknik). Låset har ju fastnat i i läge2 vilket betyder att rattlåset inte sitter i. Hoppas bara att det inte går i under färd, men det verkar som låset satt sig ordentligt. Total kostnad o fixa hos bmw 2800kr. HIttade komplett lås med hus hos skroten för 700kr ink frakt. Men jag vet inte om man klarar byta det själv. Sen är ju nycklarna kodade vilket betyder att jag inte kommer ha samma nycklar till tändning och dörrar isåfall. Går visserligen koda om men då tillkommer väl den kostnaden också. Så det kanske är lika bra o låta BMW fixa det. |
|
|
Råkade nyligen ut för samma grej, både rattlås och tändingslås fick bytas. 3500:- hos BMW på en 528-97. /Johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.