|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
gangsta_toth |
Monterade ett begagnat fjäderben från en bil med ABS på min som inte har det. Jag använde navet från mitt gamla fjäderben, men jag minns inte att det var något speciellt problem med det hela. |
| Samma här,jag har fjäderben från en 325:a på min 316...bytte från 45mm till 51mm och flyttade bara över hjullagren från mina gamla fjäderben till 325-benen...Och det är samma artnr på fjäderbenen i ETK:n oavsett 323i,325i (51mm)med eller utan ABS... | |
|
Hej igen. Har köpt ett nytt fjäderben nu, helt nytt BMW orig. ben för 700kr inkl. frakt. Ganska billigt med tanke på att de egentligen kostar 1750kr nytt hos BMW. Nu har jag bara någon liten fråga ang. bytet. Nav och lager, kan jag plocka av dem från det gamla benet utan att förstöra dem? Tar man av nav och lager i ett stycke? Hur mycket måste jag plocka ner vid länkarmen? Mvh Carl Tack för all hjälp jag fått! |
|
|
Ja, nu har man fått köpa nytt lager också, dyrt. Det gamla blev det bara skit kvar av. Fick aldrig av den innersta lagerlöpbanan. :-( Ska montera ihop grejerna imorgon. Hoppas lagret passar nu bara. Mvh Carl. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.