|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har låtit testa en 740ia som jag funderar på att köpa. Bilprovningens bildiagnos. Där upptäcktes bla: Oljeläckage vänster ventilkåpa och glapp i stag nivåreglering. Enligt besiktningsmannen är det tydligen inget allvarligt, men jag vill ändå fixa felen om jag köper bilen. Är det nån som har koll på vad det kostar att fixa, resp. om man kan fixa det själv? Hälsn. / FS | |
|
Jag gav 800:- inkl allt på en lokal verkstad för byte av packningar på båda sidor. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Och glapp i stag nivåreglering? Nån som vet vad det kostar att fixa? Hälsn, / FS |
|
Ante25 |
800 lät myckt billigt med tanke på allt arbete som det innebär. |
|
Som sagt, 800 spänn är vad jag betalade. ---> Länk Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Tack för info, jag räknar med att det kostar lite mera än 800 att byta packningarna, så blir jag inte besviken. / FS |
|
|
Ringde Bayerische Bilservice HB i Gbg. De ville ha 2735 :- för byte av ventilkåpspackningarna, byte av bussningar till muttrarna (eller nåt??) ingick då också. 3 timmars arbete var det tydligen. / FS |
|
|
Bayerische brukar ge priser inklusive delar- om ingen säger att de har delarna själva. liksom de flesta verstäder. Bussningarna är nog till bultarna som håller kåpan... alfatok.... |
|
|
Jo visst det är inkl. allt. Lite skillnad mot 800:- bara. Hälsn, / FS |
|
| Bayerische måste ha fattat fel på uppdraget. BMW's tid på vänster ventilkåpa är 1 tim och 20 minuter och inre och yttre packning kostar 237:- tillsammans på BMW. Vad skulle de göra med staget för nivåregleringen i 1 tim och 40 min? | |
|
Tror nog att priset på Bayerische gällde Båda kåporna... alfatok.... |
|
|
Är det nåt man enkelt kan göra själv? Byta ventilkåpspackningarna alltså? Är det nödvändigt att byta båda om bara en läcker? / FS |
|
|
Det är enkelt att göra själv om man har lite mekvana , man byter bara den som läcker eller tar man båda när man endå är igång. eftersom packningarna är så pass billiga. |
|
|
Jag har nyss bytt alla packningar till ventilkåporna på min M62, det tog mig två halva Söndagar men då tog jag det lungt, noga och hyperrent samt körde ventilkåporna och allt annan i diskmaskinen. Anledningen att jag bytte var att den hade börjat drälla olja ner på avgasrören så det stank om den. Ett tips: Byt alltid båda sidorna! Det är en inre och en yttre packning på varje sida som skall smörjas med glycerin samt Drei Bond tätningspasta (finns på BMW) vid de halvmånformade uttagen i bakkkant samt vid skarven mot motorbröstet i framkant. Dessutom tillkommer 11 st gummibussningar per sida för skruvarna. Vill man lyxa till det kan man också byta packningen under dekorkåpan. Dekorkåpan sitter med två stycken 10 mm skalle skruv som sitter i aluminiumbussningar. Dessa finns i en förbättrad version med o-ring som rekommenderas. Det enda som var lite krångligt var att få bort den högra kåpan då en slangklämma på bränsleledningen tog i. Det samt suga upp oljan ur tändstiftsbrunnarna. Jag drog runt motorn med stiften ur för att säkerställa att det inte blev vätskelås i cylindrarna. De enda verktyg som egentligen behövdes var det otroligt användbara 1/4-tums spärrskaftet med de korta 8 och 10 mm hyslorna. Så beställ alla bitarna, kavla upp ärmarna, offra en dag och njut av en läckagefri motor. Lycka till! Mvh Björn Länk |
|
|
Nåt särskillt man måste se upp med? Eller är det bara att ta i sär och sätta ihop igen? /FS |
|
| Du han före med svaret på mitt förra inlägg? Tack för det. | |
|
De blev visst lite oklart. Hela packningarna skall smörjas in med glycerin innan montering. Jag tog tjejens handkräm då den innehållsförteckningen mest består av just glycerin. :) Drei Bond skall läggas i en sträng i "halvmånarna" bak och över skarvarna i fram bara och inget annat. Dessa syftningsfel - så går det när man tänker fortare än man skriver eller vad man nu skall skylla på ;) Mvh Björn Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.