|
|
|
|---|---|
|
Efter motortvätt går bilen som en säck tvätt. Den brann i katalysatorerna, troligen som en följd av detta. Efter tid på verkstad konstaterar de att bilen går risigt, tar upp tändstiften och konstaterar att det står vatten där och att tändstiften är geggiga. Tändstiften har bytts och bilen går bättre, dock inte på alla cylindrar. Verkstaden är inte en BMW-verkstad utan en som försäkringsbolaget anvisat, därför har de inte mätutrustningen, men de gissar att ett par tändspolar kan ha tagit stryk och behöver bytas. Har någon kunskap/erfarenhet av detta? Kan det vara mer än tändspolarna? Tack på förhand för svar!! Topchop MVH Topchop | |
|
P.S. Bilen är en 540 från -93 MVH Topchop |
|
|
Vad har du för konstigt försäkringsbolag som anvisar en verkstad utan BMW-kunskap?? Ang. ditt problem så finns det en tråd om ämnet som är aktuell: Länk ///Jesper BMWCS #5494 |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ja spola aldrig vatten i ett motorrum :)) speciellt om det står BMW på kåporna. Rinner inte vattnet in så brukar det bli kondens istället, så bilen går dåligt det kan vara besvärligt att bli av med utan att lossa på kåporna och låta det lufta ordentligt eller tryckluftsblåsa. Men är all fukt bort så är det ju inte alls omöjligt att någon eller några tändspolar skadat, men det borde vilken verkstad som helst kunna konstatera.Genom att jämnföra och flytta om dom och se om det inte tänder på nått stift. Och varför är försäkringsbolaget inkopplad och hänvisar verkstad på en -93 ?? har väl knappast nått samband med motortvätten. ///MVH Hasso Länk |
|
Ja men hasso jag tror knappas på att du åker med en skitig motor rum. :) det bästa när man ska tvätta motorrummet är att först maskera med plast allt som kan få stryk av vatten,, elboxar, säkringboxar, generator (den tår lite stryck med vatten ändå) och alldrig spola med högtryck eller nära tändstift hållen... det är bättre att ta en trägårs slangen och ställa den till den svagaste vatten strål som man kan få och sen försiktig spola av avfettningsmedell och så. Man avfetta en del i tagen och spola av den del för att sedan den andra osv.... Om man är stressad då är det bättre att låta bli tvätta mottorummet eftersom det ska ta lång tid och talamod....för mig tar den typ 3 eller 4 timmar... M.V.H MAuricio |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Maurixt: Det gäller att aldrig låta det bli smutsig, då räcker det att dammsuga lite :)) och lite våttorkning .Spola?. aldrig inte jag med all elektroniska tokigheter. Motortvättat en Peugeot 404-69 för 30 årsedan, sedan undvikar jag vatten under huven, (stiften sitter dubbelt så djupt som på en BMW) :DD en liter i varje hål . ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.