|
|
|
|---|---|
|
Har en polare som vill veta hurvida ett Garret GT37 skulle fungera i en 325ik... Motorn kommer vara orörd, förutom en enem z45 turbokam!! Grenröret kommer vara ombyggt orginal... Är ett sådant för stort? Bilen ska köras på gata, så viss körbarhet och respons är ganska viktigt! Kom gärna med tips och råd kring detta! | |
|
låter för stort, gt37 är lämplig för 450hk applikation. TD04-HL är nog de bästa du kan köpa för normala pengar. |
|
| Okej! Jo jag tänkte att det kanske var i största laget! Men grejen va att han fixat ett sånt rätt så billigt=) Men han får väl hitta på nåt annat... | |
|
Är ju en å annan 325 som kommer att rulla med GT37 i år bla. min bil. //Ticco www.ticco.com |
|
|
AddeK: GT37 klarar mer än 450hk.. En bekant tog ut 598hk vad 2.6 bar @ 9600rom i en volvo fyra.. den var vad jag vet ej flow reppad BMW 325 Turbo.... WWW.REPTIL.NU www.supramannen-racing.com |
|
|
ett gt37 är alldeles ypperligt till en 25:a, mkt bra respons som vilket litet agg som helst nästan, laddtryck vid 2500rpm --- WWW.JK-RACING.SE -Uppe nu! |
|
|
ekman: är det sant? jävligt kul om det är så, vad var det för A/R på det samt inlopp --- WWW.JK-RACING.SE -Uppe nu! |
|
|
skulle stå ett + efter mitt inlägg angående effekten. Tycker den turbon är overkill i en motor med 250-300hk. Jag har inte provat Gt37an själv men tvivlar på att den svarar lika bra som en TD04HL-16T. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.