|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Av ren nyfikenhet undrar jag om någon lyckats plåga sin 320 e30 till eller förbi 200 sträcket på mätaren... Tyvär är det obalans i sommardäcken upptäckte jag när jag satte på dom så jag kan inte testa ännu. Bör tilläggas att den är helt orginal med 14tummare. Handlar om vadslagning och jag måste veta hur jag ligger till =) | |
|
Om du balanserar däcken så ska det nog inte vara omöjligt. Men det beror ju mycket på bilens skick.... |
|
|
Jag har haft uppe min i ca:205-210 enligt mätaren men det var med ganska lång ansatts på motorväg, och så har jag en baur cab, jag vet inte om den är lättare än en "vanlig" e30, 1200kg enligt pappren. Lycka till, men ta det försiktigt..... |
|
| du bör byta bil annars, en 320 i nårmalt skick ska nog klara av det. | |
|
Enligt modell guiden så har en 320i - 84 en toppfart på 196 km/h och det är siffror från när bilen var ny.... en bil som har 21 år på nacken borde inte ha högre toppfart än vad den hade när den var ny.... däremot så har du en viss fel-marginal på mätaren, som kanske kan kompensera för effektförlust för slitage... så mitt svar är att den borde inte klara det.... Men frågan är om man verkligen vill köra i 200 km/h med den bilen? En rak 4:a är som en rak 6:a, fast inte tillräckligt! |
|
|
Enligt modell guiden så har en 320i - 84 en toppfart på 196 km/h och det är siffror från när bilen var ny.... en bil som har 21 år på nacken borde inte ha högre toppfart än vad den hade när den var ny.... däremot så har du en viss fel-marginal på mätaren, som kanske kan kompensera för effektförlust för slitage... så mitt svar är att den borde inte klara det.... Men frågan är om man verkligen vill köra i 200 km/h med den bilen? En rak 4:a är som en rak 6:a, fast inte tillräckligt! |
|
|
Du kan med ganska stor sannolikhet få den över 200km/h. Man kan ju oftast få upp bilar 5-10 km/h över angiven maxhastighet vid rätt körförhållanden... --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
Kvar står att se tills imorgon iaf då ska däcken balanseras. Förhoppningsvis "vinner" jag en lunch =) |
|
|
Det kan bli en väldigt dyr lunch det. Min 528i Touring Länk |
|
| Jag har jagat upp en E30 318 (113 hk) i 205 km/h på mätaren. BMW uppger 188 km/h som toppfart så då borde rimligtvis en 320, som enligt BMW toppar 196 km/h, visa ännu mer på mätaren vid toppfart. | |
|
" en bil som har 21 år på nacken borde inte ha högre toppfart än vad den hade när den var ny...." Nja, såvida motorn fortfarande är fullt frisk så är det snarare tvärtom. I en väl inkörd motor/växellåda så snurrar sakerna lättare med resultat att det går fortare... ;) |
|
|
Min polares MB 190 har toppfart 183 km/h enligt boken. Har varit upp i 195 km/h med den (enligt mätaren alltså). Visst, ingen acceleration att tala om i slutet, men dock. Min egen bil har toppfart 197 km/h enligt boken. Har dock inte kört fortare än 190 km/h med den. Men jag gissar att den gör säg 210 km/h vid rätt körförhållanden. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
Aldric |
Har haft min -is i 218 km/h mätarfart, så då borde väl en 320i fixa över 200 ganska enkelt .. :D Bara ett sätt att ta reda på det! "Citius, alius, fortius" MvH Dennis |
| Finns bara ett sätt o få en tidig otrimmad 320i (e30) att passera 200-strecket och det är o sänka utväxlingen i bakaxeln. 2-liters motorn klarar inte av att varva ur med orginalutväxlingen och lågvarvsegenskaperna har ju aldrig varit den motorns starka sida liksom...Gör som jag: Lägg 3:45 diffen på hyllan och sätt i en diff med 4:10 utväxling så bör du kunna fixa 210 ärliga plus att bilen blir så otroligt mycket starkare och roligare att köra. Trodde till en början att den skulle dra rejält mycket mer soppa då den varvar mera. Men faktiskt så blev verkligheten snarare den motsatta förvånansvärt nog!! Att man sedan för egen del råkade få tag på en diff med broms klagar man direkt över :-) | |
|
"Nja, såvida motorn fortfarande är fullt frisk så är det snarare tvärtom. I en väl inkörd motor/växellåda så snurrar sakerna lättare med resultat att det går fortare... ;) " Exakt en bil som är bra vårdad bör gå lite fortare i och med att den är inkörd och då blir samspelet mellan motor och växellåda samt axlarna bättre. |
|
|
Att en bil rullar bättre efter 21 års användning är nästan i samma klass som att sportluftfilter ger 20 hästar extra... Vem som helst fattar ju att kammar och ventiler och kolvar... ja allt i en motor slits med åren och blir otäta och att motorn tappar effekt som följd... sen är det lika uppenbart att BMW siffror gäller inkörda bilar... En rak 4:a är som en rak 6:a, fast inte tillräckligt! |
|
|
Den 520i-86 jag tidigare körde( helt original och ägd av min far sedan ny) orkade med att hålla exakt 200km/h mätarfart på raksträckorna och den hade då från 5000 till 8000mil på mätaren i ett oklanderligt skick. Som mest hade jag den uppe i 209km/h mätarfart, men då gick det nedåt...men den gick förhållandevis snabbt upp till 190km/h sedan slutade accelerationen och man fick ligga och vänta. Enligt instruktinsboken skulle den klara 188km/h (verkliga km/h) vilket gör att felvisningen var ganska så exakt 5%, i vissa faktaangivelser (bla allvärldens bilar) var 190km/h den angivna toppfarten för den. Vad jag vet är 320E30 "rappare" snabbare i alla lägen än 520E28 så då borde logiskt sett en korrekt visare i en sådan garanterat orka upp över 200km/h då den dessutom har runt 5-7km/h mer i angiven toppfart. E28-520 från 86 väger 1320kg och är runt 100kg tyngre än 320E30, förmodligen är 320E30 något högre växlad, vad jag kommer ihåg gick 520E28 nära 100km/h på 2an, 140km/ på 3an, strax över 180km/h på 4an. Dessutom klarade pappas 520 av att få däcktjut vid 90-95km/h på 2ans växel då 3an lades i, tilläggas bör att det satt riktigt bra 195or runt om då. |
|
| Jadu Mugge, har haft ett otal bilar sedan jag tog körkort för 21 år sedan, orakr inte debattera saken med dig, tro vad du vill! | |
|
"Dessutom klarade pappas 520 av att få däcktjut vid 90-95km/h på 2ans växel då 3an lades i, tilläggas bör att det satt riktigt bra 195or runt om då." På sin höjd kan jag tänka mig att det är möjligt från 1:an till 2:an med en fullgasväxling (om kopplingen pallar). Min 528i Touring Länk |
|
|
Enligt fabrikat ska den bara nå 196, jag har en själv men tyvärr aldrig prövat, än så länge ;) |
|
| Enligt fabrikat ska den bara nå 196, jag har en själv men tyvärr aldrig prövat, än så länge ;) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.