|
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Jag funderar på att importera en 740, en 94:a eller en 95:a, från Tyskland. Vad bör man tänka på inför köpet av en sådan vagn? Vad kostar den att äga(försäkr. o förbrukning mm)? Björn | |
|
tjena. jag hade valt en 96:a istället då kom den nya och mycket bättre motorn...men det är ju en kostnadsfråga åxå Dallas |
|
|
Inte bara försäkring och inköpspris ökar med 96-orna. De borrade ut cylindervolymen på 96- och då blev den ännu lite törstigare. 95-an kan därför vara billigare ur den synvinkeln också. Beträffande försäkringar, de är jäkligt dyra.. om inte du är 60 år och har full bonus och bor på landet. Ring runt till förs.bolagen och bråka..eeeh kolla menar jag. :) |
|
|
Jag har en 740 -95 import. Den är dyr att reparera och drar mycket bensin. Jag betalar 9400/år (förort till stockholm, inget garage, 30 år och KK sedan '88 hos dial). Du måste installera immobilizer och gravera in regnr i alla rutor. Det är ingen bil man köper om man vill spara pengar, men den är jävligt cool. 740 iA -95 |
|
|
Exakt.. den som vill snåla, spara pengar och vara förnuftig kan köpa en VW, skoda eller annat trist. Här snackar vi en av världens vackraste bilar... |
|
|
Vad jag har läst så ska 4.4l dra mindre bensin än gamla åttan pga lägre inre friktion m.m. |
|
pasi |
letar efter en 740 E32 å undrar oxå vad ja ska tänka på! |
|
Kolla växellådan om det är gamla v8 4liter den var lite klen den är förstärkt på 4.4 gäller även manuella lådan om jag inte är ute och cyklar. |
|
| 4.4l V8 i 5-serie drar ca 1-1½dl mer per mil jämfört med 4.0 l V8 i 7 serie enligt min erfarenhet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.