|
|
|
|---|---|
| nån mer än jag som såg motorjournalen igår...minns ni vad den där båkem hette...där det stog hur man byggde en egen super seven...hade varit kul att bygga en sån med bmw delar | |
| är det ingen som vet eller har tips tex vilken motor som skulle vara bra | |
|
gå in på deras hemsida, finns nog nån mailadress där, köp en billig 325 e30 eller två och ta motor å drivlina ifrån, skulle jag ha gjort --- WWW.JK-RACING.SE -Uppe nu! |
|
| ja gick in på motorjournalens hemsida men ja hittade inte det....får en 325motor plats då | |
|
Tänk på att det ska gå att besiktiga också om man nu kommer så långt... Tror det är 7 kg / hästkraft som gäller vid amatörbygda fordon, jag är inte säker... Vet inte vad en färdigbyggd Super-Seven kan tänkas väga, men för att göra det lätt kan man ju räkna med 700 kilo: 700kg / 7 = 100 hk... Och 100 hk begränsar ju utbudet något.. Vanligt vid såna här byggen är väl annars att man anväder sig av Fords Pinto-motorer som satt i vissa versioner av bla Escort Mk I och II, Taunus, Capri, Transit, Sierra, Scorpio och Granada... |
|
| Att sätta en tung sexa i fronten på en super seven-replika känns litegrann som att förstöra konceptet att bygga en så lätt bil som möjligt. Leta istället efter en donatorbil med så lätt motor och växellåda som möjligt. En fyrcylindrig aluminiummotor med överladdning torde vara lyckat för biltypen. Vad satt det för maskin i originalet egentligen? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.