|
|
|
|---|---|
|
Hej! jag har en bmw 530ia-95 den har gått 22000mil köpte den i fredags , köpte den av en som har en bilverkstad (värnamo bilservice mekar mkt med bmw) han påstod att han kollat pumpen men det va den nya oljepumpen den ska inte lossna stämmer de? Mvh | |
|
Ingen som har ett korrekt svar? Mvh |
|
|
Vad jag vet så är det likadana pumpar på alla M60-motorer men att det skiljer på bultarna som håller fast/ihop pumpen. Tror den nya typen av bultar kom 98? Här finns ett smaskigt mektips om det hela. ---> Länk Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
någon som har ett korrekt svar om jag nu måste kolla upp pumpen på min -95,a. mvh han kollade den när den gått 13000mil nu gått 22500mil |
|
|
Måste och måste. Jag tycker mer att det handlar om självbevarelsedrift. Gör du det inte och du får ett ras så lär du ångra dig många gånger om. Gör du det och det visar sig att det ligger en bult eller två i tråget så är det ju lätt att lista ut vad du kommer att känna. Sitter allt där det ska så VET du iaf att den är kollad och du kan släppa den tanken och oron. Jag har kollat min och den satt fast. Har två vänner som kollat sina och där var det TUR att dom kollade! Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
| Jag tror att 4.4:orna och 3.5:orna är befriade från problemet. | |
|
Svar nej! Däremot är det inte fullt lika vanligt men det händer ändå! Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
M62 (540/740=E39/E38) har också det problemet. Jag hade problem med oljetryckslampan som vid tomgång glimmade till. Min bil har gått 20 000 mil. Jag tog loss oljetråget och bultarna/muttrarna var lösa. Dessutom var skruvarna som håller ihop pumpen också lösa. Man behövde spänna allt 1/2 -- 1 varv för att uppnå rätt moment. Jag följde instruktionen här på BMW-power. Det intressanta var att min pump var mycket lik den gamla. Dessutom varnar Bentley för detta i sin manual. Mao det gäller inte bara M60-motorn. Mikael |
|
| OK det va som tusan. En kompis till mig har en 4.4 han var helt säker på att det inte gällde hans bil efter att ha läst runt. Då måste jag tvinga han att kolla då :) | |
|
FSRacing: Jag har fått för mig att lösa bultar på M62 är något som dykt upp först på senare tid. Tidigare har iaf jag gått i tron att felet åtgärdades med en ny typ av bult med gänglås (?) osv på M62-motorn, men tydligen har detta inte hjälpt heller. Mvh Patrik ___ Touringklubben: Länk |
|
|
Hej 336699! Jag böt olja för ett par veckor sedan i min 730 v8, köpte en trågpackning, (ny sort i metall med pågjutet gummi) När jag tog ner tråget föll en av bultarna i skallen på mig. Så du med flera bör nog kolla vid nästa oljebyte....... KOLLA HÄR Länk SE |
|
| Det är faktiskt anmärkningsvärt att BMW inte lyckats lösa problemet på så många år. Finns det inga serviceåtgärder för detta problem utfärdat? eller har nån lyckats få det på goodwill garanti om det rasat? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.