|
|
|
|---|---|
|
Hmm, har glidit runt lite på olika forum och racing firmor och butiques som säljer trimm till en 325 E36... Har konstaterat att det kostar fläsk att få bilen upp till en 230-240hk! Tror inte ett suck på det där med Chip, när man inte har nån kebab snurra under huven, sportluftfilter ger bara effekt när man har en dunder spis udner huven och 3 tum brummar! Kammarna går loss på 5000kr ST! och ger med tur och rätt kammar en 30hk! Toppen går ju alltid att porta men även det kostar för mkt för att det ska kännas lustig att lägga ut pengar på! Turbo är det ett sjuj-vla pill o få dit det! Nån som har ett nåt bra tips på få mer effekt i en 325 coupe E36 för vettiga pengar? Hmm, om jag minns rätt så var det nån som hade petat i M3 topp, insug mm... och fått ut ca 250hk+!? Låter lite som snack... Men men... vad vet jag! Alla kan väl skriva här som tycker att det kostar FÖR Mkt att få upp effekten för vettiga stålar! | |
|
om du lägger sisådär 45000 så kan du ju få 285hk enligt ess, det är en rättså bra effekt höjning per krona i mina ögon. Kör i frid |
|
|
Köp lustgas pris ca 10000kr och ca 75hk klart värt |
|
| Det är lite fel bil att plocka ur massa hk billigt tyvärr, det roliga med tex SA*B och andra överladdade bilar är ju att man kan få mkt mer effekt på ett ofta enkelt och billigt sätt. | |
|
*Slim_m* På Bmwspecialisten.dk finns effektdiagram på en 325 med extractorrör och före /efter mätning... 212 Hp efter bytet. Skulle jag sugmotortrimma min 325 skulle jag satsa på separata spjäll, extractorrör, racekat, grövre pipor, annan mapp (chip) och ev. andra kammar. M- motorerna har ju en fyllnadsgrad på ca 100% och det är ju det det handlar om, att öka fyllningsgraden. Är du duktig kan du komma upp i ngt sådant men säg till ex. 90% i en 2,5 l motor är 225 hp och absolut inget svårt med rätt hårdvara... Själv kommer jag att satsa på ovanstående men även en centrifugalkompressor. Förkasta inte chiptrim innan du testat... Finns många som fantiserar om effekter på hur mycket som helst men även de som vet allt utan att ha testat... Har ett Superchip i min men den går så bra så jag tror att tidigare ägare gjort ngt mer med motorn. Ha det! Mvh. B |
|
| Har chip, sportluftfilter och sportavgas. Visst inget ger nån jätte skillnad men chippet var väll det man märkte mest iaf. 1500kr gav jag, det kan det vara värt... | |
|
uj uj 45 papp på motorn? köpte bilen för 39... Lustgas räcker så himla kort... va kör man... ca 12-15 repor med 10sek per repa... sen är flaskan slut! =( Joo extraktor vore väl nåt som ger valuta för pengarna! Tycker i övrigt att delarna är FÖR dyra i förhållande till vad man får tillbaka i form utav hp/vrid! Så har konstaterat att 325 är inget billigt val att trimma! men går säkert att bygga en sju ¤"#&#¤ åk med den motorn om man har djupa fickor! Nån som har ca 240hk i sin 325? Om det är det... vad har ni gjort? och för vilka stålar!? |
|
|
Effekt kostar pengar, det finns inga genvägar som håller. Sparar man in på delarna så väntar ett ras runt hörnet. Det bliggaste och enklaste är att byta bil och lägga pengarna på en vass orginal bil tex någon från M-serien.Ett annat sätt är att lätta bilen. En sak till är att effekt är inte allt, den ska ner i backen också och på dom flesta bilarna ska det svängas lite då och då. /Fredde |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.