|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder. Vad för funktion fyller luftpumpen på M3 motorn (286HP). Pumpen kopplas in med magnetkoppling. Den sitter undertill acpumpen. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Den är en konstgjord andning för avgasreningen. En kall M3 motor har för höga avgasvärden, och då pumpas det in luft istället för att hålla utsläppen nere, Pumpen kopplas ur när motorn är varm. (detta är stenåldersteknologi från 70 talet :)) ///MVH Hasso Länk |
| Bara att rycka bort o plugga hålet/röret in till toppen. Mvh K. | |
|
hasso; Känner du till om tomgången blir lite högre när bilen är kall p g a att motorn måste driva pumpen? Min tomgång är nämligen förhöjd till dess att motorn börjat bli varm (ca 5 min) för att sedan sjunka. Jens |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nix törs jag inte svara på, men det låter logiskt att det skulle vara så. Kimmo : Visst plugga, men det var inte frågan, dessutom ska bilen passera bilprovningen också och M3 orna har bekymmer än då med för höga avgasvärden ändå, vilket iofs inte detta påverkar vid mätning med varm motor och en aspekt till hur mår katalysatorerna om dom får för fet blandning i onödan vid kallkörning.. Och varför förstöra miljön mer än nödvändigt ?? ///MVH Hasso Länk |
|
Ok, men hur påverkar detta tomgången det blir ju andra värden på lambda sonden. Och då kommer den ge fel bränsleblandning? Jag har noterat att luftpumpen tar luft från luftboxen. Sen så sitter det små hål i toppen en i varje kanal där den skickas ut. Jag tyckte det verka som om det var någon riktigt dum grej. Misstänkte nästan att det ha med avgasreningen att göra. Jag kommer att ta bort den. Skall försöka sätta någon rulle eller liknande där pumpen sitter för att kunna ta bort den. För jag tror ej att det går att sträcka remmen så mycket så att den kan hållas spänd trotts att pumpen saknas. Hur har du Kimmo gjort. Har du låtit pumpen sitta kvar och bara pluggat igen inloppet till toppen/Luftburken? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns väl ingen anledning att plocka bort den, bilen lär ju inte gå bättre för det. Dessutom är bilen så ny så att bilprovningen har kolla på vad som ska sitta på bilen och inte. ///MVH Hasso Länk |
|
Bilprovningen har nog knappast nån koll på om det sitter en luftpump i M3:orna eller inte. Man besiktar ju bilen när den t 99% är varm(någorlunda iaf). Det som kan hända är att bilen går lite sämre när den är kall... MEN vem sitter o drar med en M3:a när den är kall? Inte jag iaf... Enligt Köhler så ger det 2-3 hk att ta väck den. Detta enligt Lennart Köhler alltså. Han borde väl ha lite koll eftersom han byggt ett antal vinnande maskiner t bla Peggen mfl. Ta väck hela Pumpen = spar lite vikt...! Även fästramen runt den, o kapa dom långa biltarna lite. Sen köper du en kortare rem... ;) Plugga röret upp till toppen, eller ännu bättre, sätt en täckplatta på toppens ingångshål(där luften pumpas in). Detta kan iofs bli klurigt, eftersom det är förbannat trångt just där nere. Helt annat om maskinen är ur bilen. Hoppas det går bra..! Mvh Kimmo. |
|
|
Tack Kimmo för dinna svar på mina frågor. Jag vill själv ta bort den, inte för massa extra hästar utan för att jag vill dra ner på vikten samtidigt som jag vill få mer plats där. Jag skall montera en Turbo så då behövs all plats man behöver. Sen att det ger någon häst extra är inte fel det heller. Jag tror inte heller att dom på besikningen har koll på om det finns luftpump där eller inte. I värsta fall så får man köra på med lite t-röd så skall det gå. Jag har sätt ditt bygge Kimmo och är mycket impornerad. Du är en riktigt seriös byggare. Tack för din hjälp Hasso också. Jag skall sätta en stor och bra katt så att minna avgasvärden inte blir dåliga så det löser sig skall du se. Jag är också rädd om miljön |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.