|
|
|
|---|---|
|
Har haft det varningsmeddelandet nu en tid, har bytt givaren men ingen förändring.Nivån i behållaren är rätt. Nån som har nåt tips på vad jag kan göra åt problemet? //Roffa --- Min BMW - Länk | |
|
Hade samma problem som dig med bi-turbon, tog lös gamla givarn, rengjorde kontakten på kabeln och stoppade dit den nya funkade hur bra som helst. Kan det ha göra med kabeln som du fäster givarn på? Var den ren och fin? Mvh Ola Thomasson BMWCS 5502 |
|
|
Har haft lös kabeln tidigare och rengjort men ingen skillnad, var inte nåt som tydde på dålig kontakt heller såg rent och fint ut från början. Har även kört bilen i bmw´s testdator och den hittar inget fel. //Roffa --- Min BMW - Länk |
|
|
Börjar bli less på detta plingande, har följt kablarna och kabelbrott är det inte så långt jag lyckats följa kablarna innan dom försvinner i en större kabelstam. Vart sitter själva datorn som avgör felen? I instrumenteringen? //Roffa --- Min BMW - Länk |
|
Gold |
Har samma problem, skulle vara kul med en lösning. ///M arcus |
| Har ni provat dra ur batteriet över natten? Om det inte hjälper kan det vara fel på CCM:en. (Check Control Module.) Det är den som styr detta. | |
|
Har ni verkligen mätt upp kablarna med multimeter? Brun brukar varar jord, kolla så att den kommer fram. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
Paap Reeder |
Hej! Det måste vara fel på givaren i expkärlet. På min V12:a sitter exakt samma typ av nivåsensor som i min gamla M535:a/E 28. Tag loss sensorn från expkärlet. "Summra den både upp och ner" - ingen kontakt = lödningen rostat av inne i sensorn. Således: pilla isär locket till bakelithylsan och lyft upp metallkontakten som påverkas av det yttre flötet som innehåller magneten som drar ihop kontakterna inne i glasröret. MVH /// Paap R |
|
per_j82:Har provat koppla bort batteriet över natten men ingen skillnad, vart sitter CCM:en? Erikw:Ska mäta ikväll och se om jag har jord på någon kabel. Paap Reeder:Det är kontakt i min givare, den funkar som den ska. //Roffa --- Min BMW - Länk |
|
|
Har haft samma problem. bytt givare, kollat nivå, inte hittat felet. Kylsystemet tömdes vid ett slanghaveri. Efter byte av slang och påfyllning av kylarvätska samt noggran luftning av systemet så försvann felmeddelandet. Kanske luft ? Vi Hörs |
|
|
Erikw:Vet du säkert att den ena kabeln ska vara jordad? Hade 1,1k ohm´s resistans på ena kabeln när jag mätte mot jord. Nån som är sugen på testa mäta på sin bil så jag får ett värde att jämföra med ? =) //Roffa --- Min BMW - Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.