AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
631

turbosexa i 535

jo
898
jonaz_6
M3 cab-08
har sökt här på forumet å hittat grymt mycket inom detta ämne men aldrig fått riktigt nån klarhet i det!
hur beter man sig om man vill slänga i turbosexan från gamla 745:an i en 535-88:a (e34).
vad är det som sätter stopp för besiktningen.
avgaskraven kom ju inte föräns 89 och effekten skiljer ju inte mer än 20%!?
om det nu är så gott som omöjligt att besikta med sån motor, kan man inte plocka bort turboaggregatet varje gång man ska besikta bara! eller?

måste ju gå på nåt sätt eftersom det finns såna ute på gatorna! ingen som har gjort det, känner nån som gjort det eller känner nån som känner nån...
Det krävs intyg från BMW för ett sånt motorbyte som de vägrar att ge ut. Att 745 motorn saknar katalysator som E34 535 har std gör nog inte saken bättre direkt heller, en katalystorrenad motor med turbo (en original avgascertifierad motor, oavsett fabrikat) går att trycka i en E34 och få igenom SBP om du reggar bilen som ombyggt fordon, men då måste fler punkter än bara motorn bytas ut. Samt säkerligen en massa papper och intyg. Om du monterar bort turbon före varje besiktning för att lura SBP går det såklart att få igenom bilen, det finns det nog många som gör. De flesta turbo BMW:s som går på gatan är med stor sannolikhet inte reggade med turbo, dvs olagliga.

____
Reach the door with a breath and a scream.
jo
898
jonaz_6
M3 cab-08
har pratat med SBP och BMW nu och det är totalt tvärstopp, inte en chans! det var precis som du sa greenberg!
om man nu skulle slänga i en 745-motor iallafall och pilla bort turbon vid besiktningen.
om man då antar att de inte SER nåt fel, blir inte avgasvärdena fel ändå? vad göra åt det?
detta bygge borde enbart gå att göra av en 88:a(e34) då inte katalysatorn mäts på dem, eller är jag helt ute å cyklar nu?
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.