|
|
|
|---|---|
 778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
När jag nyligen köpte en BMW 524tda E28 växlade den jättemjukt på alla växlarna. Nu tar det dels tid, det är som om växlingen "skjutits upp" innan den växlar till andra steget och sedan går just endast det andra steget i cirka 25-30 km/h in hårt. Oljan ser bra ut och som sagt, den gick perfekt innan och jag har inte misshandlat den alls frånsett att jag la in backen vid cirka 1300 varv på tomgång och detta har jag gjort på många andra BMW innan utan negativa effekter. Automaten är ju perfekt på alla andra steg och slirar inte. Någon som vet vad det kan vara för fel och eller hur man åtgärdar detta. Går det att justera detta? P.s. Hoppas man inte blir avstängd för att man "dubbelpostar" nu men jag kunde inte radera inlägget jag felaktigt gjorde under 7-serien :-( /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
 778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Ja det var inte så många svar :-( Är det inte någon som haft liknande problem? /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
|
wadel här på forumet har tydligen hällt i Slick 50-behandlingen specifikt för automater och fått bra resultat med det, helt klart värt att testa. Mvh |
|
|
Har liknande problem med min låda, har du fått några bra tips? rodge dodge BMWCS # 5251 |
|
778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Nej inte ett endaste som synes...tyvärr... /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
|
BMW med automat har ju ett "kallkörningsprogram" som låter lådan växla senare för att få upp tempen i början av körningen, funkar din låda bättre mellan 1:an o 2:an när den är varm? Annars kan du pröva Slick50 för automater... Mvh |
|
778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
rob_t_j72; Nej den växlar nästan aningen hårdare när oljan blivit varm....om det kan bero på att den blir tunnare då? /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
|
Vet tyvärr inte vad felet kan vara, en låda från skroten är väl billigast, renovering brukar bli femsiffrigt... Mvh |
|
|
Det bästa du kan göra till att börja med är att byta växellådsolja och oljesilen, tappar du ur tråget och demonterar ner tråg och byter oljesilen får du ur c:a 3 liter, men hela lådan rymmer 7,5 liter så bäst är att pumpa ur oljan också genom röret till oljekylaren samtidigt som man fyller på ny genom oljesticksröret! Tillsatsen som Omega har med Nr:917 har en förbättrande egenskap på gummi o plast, den avkristalliserar packningar o tätningar så dom mjuknar och återtätar bättre, den brukar jag hälla i när automatlådor krånglar, och alltid med ett positivt resultat, ibland helt bra och ibland något bättre men alltid positivt! Mekonomen säljer Omega och ska ha den till försäljning, den är ganska dyr: 177ml för 350 kr nånting men också väldigt bra! ///Magnus |
|
778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
E21-racing; jag tackar för tipset! /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.