|
|
|
|---|---|
|
Håller på med att sätta i en m30-3,5 motor i en 320-85.Har kopplat ihop all el o det verkar funka.(Allt utom varvräknaren) Nu har jag fått tag i en 320-89 med rasad motor,men en mkt frisk kaross,-så jag lägger nog i motorn i den istället. Hur funkar det med elen mellan e30 320-89 karossen och e34 535-89 motorn??? Kan det vara så enkelt att bara plugga i kontaktstyckena??(båda är ju 89'or med motronic) Jag har sökt på forumet,men ej hittat något klart svar.Finns säkert många som gjort den här installationen som kan dela med sig av erfarenheter.Tacksam för all hjälp. m30 i e30 | |
| Det borde stå på e30.de hur du ska göra med elen. Fall jag inte kommer ihåg helt fel dvs. | |
|
Jag har problem med Sidan e30.de. När jag klickar på elkopplingarna till de olika modellerna så kommer det upp "error" i röd text. Är det likadant för andra,--eller---------????? m30 i e30 |
|
| Länk | |
|
När jag klickar på pin placement så kommer"error 404 Datei nicht gefunden" upp i röd text.Är det så för er andra också?? m30 i e30 |
|
|
Funkar för mej iaf! Blanka däck AB |
|
|
Tar tillbaks det där=) Klickade på fel länk! Pin Placement in the Engine Plug of the e30 325iC 1986 ** Är det den länken du menar? Funka inte för mej iaf! Blanka däck AB |
|
|
ck3) Ja,den länken menar jag.De andra pin placement länkarna funkar inte heller för mig,endast den översta med kompletta elscheman. m30 i e30 |
|
|
Motorkabelhärvan från 535-89 passade direkt utan modifiering i 320-89 karossen.Startade direkt och allt verkar funka som det ska. Ska försöka få till kardanen nu så kanske det blir provtur snart. m30 i e30 |
|
|
det låter bra, jag ligger själv o lurar lite grand på om jag ska använda m30-3.5 istället för m20b25motorn i min 325e30 till vintern, men då blir det (antagligen ) med megasquirtstyrning+Gt turbo. fastän det är skönt att höra att det funkar rakt på ifall jag blir tvungen köra motronic+SMT6 eller 7 förresten. är det nån som har koll på när 7:an kommer? |
|
|
Allt funkade inte direkt.Vattentemp funkar ej samt att ekonometern visar max förbrukning hela tiden.Annars verkar det fungera,tog en provtur idag. m30 i e30 |
|
|
Första provturen med 320-89 med 535-89 motorn idag. Jävlar vad den gick,måste nog byta bakaxel också.Den har alldeles fel utväxling,det spann på 1'an 2'an o.3'an.När jag fick i 4'an lugnade den ner sig. Vet någon vad det är för utväxling på 320-89 axeln? Jag har tänkt att byta till en e28 bakaxel.Någon som har något tips om vilken jag ska välja för att få bättre utväxling? m30 i e30 |
|
|
powerpak! I annat fall så kan du väl kanske ta och använda dig av Volvos Motronic från deras 740turbos, vet dock inte hur mycket det är som skiljer, men det borde inte vara någon större svårighet att få det att funka på en BMWmotor! |
|
|
mja.. fördelen med det hela är ju att det ska vara smidigt, annars blir det megasquirt om jag ändå ska byta sprut osv.. |
|
|
Blidde ingen M30- Jag fick en frisk M50 B25 helt gratis idag.., utan topplock visserligen men med spolar, härva o hela rasket..sicken tur man har ibland.. nu blire till att plugga Msn EDIS i vinter..tjohoo.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.