|
|
|
|---|---|
|
hejsan! automaten har rasat bara så där åkte lungt på en 120 km/h sen när jag skulle svänga höger så växlade den aldig ner något, den åker alltså konstant på 3:an och 4:an och slilar som ett as! nån som har haft något liknande problem och vad har ni gjort isåfall renoverat??? bilen det gäller är en 730 -88 men motorn är från en 3,5 liters -92 vet ej om det är lika lådor i 730 som i 735?? vore tacksam för svar verkar vara många automatlåds experter här..=) Mvh 3:an & 4:an | |
Ras.mus |
Är väl en 4hp22 till 735:an skulle jag tro. Såg en som sålde en sån för 2500 på börsen nu i veckan så det är kanske till att sikta in sig på en sådan om du inte är specialist och får rätt på den... Kan ju vara ett alternativ att baa byta låda så du kan köra medans du renoverar den gamla oxå... Så kan du sälja den sedan och jämna ut skillnaden, så får du ingen garage-tid på bilen heller! Har för mig att det ofta drar ut på tiden såna här saker nämligen... |
|
det där är absolut inga fel man löser själv hemma i garaget utan en rejäl portion kunskap och en del mycket udda verktyg såsom speciella avdragare. (såvida man inte har tur som en tok) Delarna till automatlådor är inte direkt gratis och en renovering av en så pass vanlig låda du har är icke försvarbart då en begagnad på skroten inte kostar så värst många kronor. |
|
|
en låda på skroten kostar mellan 5000:- 7000:- tycker att det e jävligt dyrt för en som ahr gått runt 20000 mil! men har mejlat till massa skrotar och en renoveringssats i usa kostar 1500:- svanska kr! jag har en kompis som är expert på automat lådaor har renoverar sådanda minst 3 st i veckan så det e lungt så det blir en renoverings sats tror jag! |
|
PETER.O |
Det behövs inga special verkyg (som inte är lätta att tillverka själv) för att renovera en 4hp 22. Peter |
| verktyg som man inte har gör man eller uppfinner, men trolig orsak är nog programvaran skulle jag gissa på dom automater som gjort så för mig har haft ett mjukvarufel sällan hårdvara om det inte gått sönder nåt rejält. | |
|
Jag har sett en pågående helrenovering av en bmw låda och det var två 10 meter långa bord fulla med saker och många udda verktyg och avdragare samt olika pressar för lager och bussningar. Men vad ingår i en renoveringssats ? kan inte vara mycket för 1500:- ? borde bara vara det mest vitala som man "vet" brukar behöva bytas. Vart kan man se bilder på renoveringssatsen ? |
|
|
4HP22 har en del egenheter inbyggda. Främst är det plastkula i tryckregleringen som ger upp. Jag hittar inte länken till detta mektips men sök på GOOGLE och 4HP22 Gearbox. Där fann jag den på sin tid. Sen är det ju så att oljebyte inte kadar tt göra var 5000 mil. Bosse J. BMW CS 185 |
|
|
Hjälp va mkt delar!! Kolla in -> Länk borde vara billigare att köpa en begagnad låda om man inte har väldigt bra kontakter som sagt var /Tony Haagen |
|
|
Bosse J>>>Det där med en plastkula i tryckregleringen skulle jag vilja veta mer om...Har aldrig hört att det skulle vara ett välkänt problem på den lådan. Det jag har hört att det finns ett visst smörjproblem däremot i vissa delar av lådan.. Mvh Janne. |
|
|
Jag har ett kit liggandes om du är intresserad av att repa lådan, finns även en beskrivning "how to do". Råkade nämligen dubbelklicka på "submite"knappen,,, /Mats |
|
|
jag har repan renoverat den går hur fint som helst nu köpt en rep sats från usa för 1500:- så det var det ju värt var enda öre "Plasthandtag Är För SmåHandlare"...=) |
|
svardska |
och jag försökte sälja min helrenoverade till självkostnadspris 7000:- fick ge bort den för 5 med förlust... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.