|
|
|
|---|---|
| När skall man byta olja i automatlåda E39 ? har en 523 IA -98 | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns inget angivet, då BMW hävdar oljan är liftime, men det tar vid om en skröna, jänkarna fick tänka om på 70-talet dom också. Det beror ju på hur bilen används, en bils som körs i storstad kan ju växla tusentals gånger mera än en landsvägsvagn. En storstadsbil kan varannan inspektion II vara lämplig nånstans 8-10.000?? mil medans en bil som körs mest landsväg kanske runt 12-15000 mil.?? Känner man sedan att lådan ändrat beteenede och växlar onormal vad man är van vid, så är väl ett oljebyte kanske det första man ska fundera på. ///MVH Hasso Länk |
|
BMW kanske menar att 'lifetime' betyder att den räcken hela växellådans livstid, inte bilens livstid eller förarens :-) ...lådans livstid förkortas ju inte direkt om man byter ungefär såsom hasso tipsar. Det är alltid gratis ost i råttfällan... |
|
|
Finns ingen lifetimeolja! Jag bytte vid 10500 mil i samband med inspektion II. Var inte särskilt dyrt. 2300:- inkl olja, sil, filter osv. Kan kosta 2900 om man har en annan låda. Priser från märkesverkstad. Hans Olof BMWCS Nord #5381 "Den farligaste av våra fördomar, är tron att vi inte har några" |
|
|
Hoppe, varför bytte du? Fanns det någon anledning. Var det någon märkbar skillnad efter bytet? /Ola Skön, skönare, BMW |
|
|
Sailor: Jag bytte i min förra 528iA fast jag inte tyckte att lådan funkade illa eller ens i närheten av illa. Skillnad blev det, faktiskt större än jag trodde att det skulle bli. Vid lugn körning efter oljebyte märkte man bara på varvräknaren att den växlade och vid hårdare körning så växlade den mindre långsamt. ---- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 ---- |
|
|
Bytte i min i vintras, och den där svarta kleten("lifetime"-oljan) som kom ur lådan var då inget jag skulle vilja åka några tusen mil till på. =) Så det blir då att byta med jämna mellanrum i fortsättningen. |
|
|
Byt efter 5000 mil. Det betalar sig. Bosse J. BMW CS 185 |
|
|
Sailor: Jag bytte för att det finns ingen lifetimeolja och så är jag extrempedant med bilen. I övrigt instämmer jag till fullo med Magnus M. Skillnad blev det. Olja är billigare än metall... Hans Olof BMWCS Nord #5381 "Den farligaste av våra fördomar, är tron att vi inte har några" |
|
|
Okay, eftersom det verkar vettigt att byta olja i lådan nu vid 11800mil, hur svårt är det? Något man gör själv? Hittade inget mek-tips på detta.... |
|
|
Då det är specialolja som skall i osv så tyckte jag att det var enklast att lämna in till BMW. Asken bytte dock själv på sin då det begav sig har jag för mig. ---- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 ---- |
|
|
JAg måste helt enkelt hoppa på tråden, fast det finns gmla trådar i ämnet... Jag skall till och byta olja i min 523TA E39 och undrar om det är någon som har kommit på ett finurligt sätt att få ut mer än de 3-4 literna man får ut via dräneringspluggen/ta av oljetråget. Jag hade själv tänkt å prova med att pilla in en plastslang någonstans i lådan för å suga ut mer olja i någon lämplig ficka. Någon som har testat? Hur sitter förresten oljefiltret/silen i lådan? Något att tänka på vid montering av den nya silen/filtret? |
|
|
Erito, festligt. vi har samma modell år och miltal, och ja jag funderar också på att byta oljan nu:) eller snarare i samband med nästa ordinarie oljeservice omkring 12800 eller så. Vore mycket intressant att höra om dina erfarenheter om du hinner byta före mig. mvh |
|
|
Heli: Ja, försten att byta får skriva ett inlägg eller maila :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.